Depuis son restyling, on sait que la Porsche 911 dispose d’une boîte à double embrayage PDK (pour Porsche Doppelkupplung) qui permet à la Carrera de base de ne consommer que 9,8 l/100km. Désormais, nous avons également la prevue que cet équipement supplémentaire rend la 911 significativement plus rapide sur le fameux Nürburgring. Une 911S avec des « pneus sports » (désolé, pas plus d’infos à ce sujet pour le moment) a réussi à boucler un tour en 7 min 50 … contre 8 min 02 sec pour le précédent modèle. Il faut bien garder à l’esprit que la boîte PDK change de rapport 60% plus vite que l’ancienne Tiptronic S et que la Turbo n’est plus qu’à 10 secondes devant (7 min 40). Reste, pour la marque de Stuttgart, la délicate question de la Nissan GT-R …

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