Techart Panamera Turbo : avant-goût de Turbo S
Le préparateur qui s’est fait une spécialité des purs-sangs de Stuttgart revient sur le cas de la Panamera.
Le préparateur qui s’est fait une spécialité des purs-sangs de Stuttgart revient sur le cas de la Panamera.
Après avoir présenté son nouveau CL, Mercedes dévoile plus en détails ses deux variantes signées AMG, pour le moins coupleuses.
Effectivement, la famille Audi s’agrandit. Encore et toujours.
Des Porsche électriques… Il y en aura. Tout comme l’hybride d’ailleurs, qui montre déjà le bout de son nez.
C’est ce que laissent entendre certaines rumeurs émises par quelques anonymes, internes au constructeur nippon.
Mercedes était le premier constructeur à sortir une transmission automatique à sept rapports, 7G-Tronic (que l’on retrouve sur les V6 et V8, coupe ci-dessous).
La GT munichoise et son fabuleux moteur V10 tirent leur révérence.
Après l’avoir décapotée. Abarth a récemment déclaré vouloir multiplier le nombre de ses modèles. En plus des préparations désormais rituelles sur Fiat 500 et Grande Punto.
Le petit monde des sportives de haut vol capables de filer sans le moindre bruit d’échappement va s’agrandir. C’est incontournable.