Mazda s’encanaille pour le SEMA Show 2010
Présent au SEMA Show 2010 accompagné de son département Mazdaspeed, le constructeur japonais y a présenté une série de modèles tous très agités, assez loin des modèles de série.
Présent au SEMA Show 2010 accompagné de son département Mazdaspeed, le constructeur japonais y a présenté une série de modèles tous très agités, assez loin des modèles de série.
Le SEMA Show s’avère pour les constructeurs un bon moyen d’exposer des équipements et améliorations pouvant être intégrés aux modèles de série.
Le petit constructeur belge portant le nom de l’ancien pilote et metteur au point Tony Gillet est toujours de la partie.
Au Mondial de Paris 2010, Lotus a fait très fort. Présenter cinq nouveaux modèles en même temps alors que la marque britannique n’est pas un ‘grand’ constructeur. Très fort.
En 2011, viendra la toute nouvelle génération de SLK. L’auto qui avec la 206 CC a lancé la mode des découvrables à toit rigide rétractable.
Descendu à la fois par une bonne part des visiteurs professionnels du Salon de Genève 2009 où il était présenté, comme par les observateurs du monde entier pour son design ‘singulier’ dirons
Certes, il n’y a pas que la taille qui compte. Mais dans certains domaines, un petit peu quand même.
La monture de l’agent secret de sa Majesté le plus légendaire a trouvé un nouveau grand enfant à distraire. Et celui-ci n’avait pas que des caramels mous pleins les poches. Le tout dernier exemplaire de DB5 issu des épisodes de James Bond datant de 1964 et 1965 (respectivement Goldfinger et Opération Tonnerre) a été vendu (…)
Au coeur de la Nordschleife, la supercar One-77 poursuit sa mise au point alors que la production des premiers exemplaires débutera d’ici la fin de l’année 2010. Une folie à 1,7 M€ TTC.