Présent au SEMA Show 2010 accompagné de son département Mazdaspeed, le constructeur japonais y a présenté une série de modèles tous très agités, assez loin des modèles de série. La piste a été une source d’inspiration puisque sont présents une Mazda3 baptisée Redline Time Attack de plus de 500 ch capable de 290 km/h, une MX-5 profondément modifiée avec arceau-cage ou une petite Mazda2 modestement baptisée ‘Evil Track’.
Cette dernière renferme toutes les modifications requises et conformes pour pouvoir s’engager au cœur de compétitions américaines : Aero kit, suspension course signée H&R, arceau-cage, sièges Sparco Circuit, harnais et système d’extincteur, échappement course, jantes ultra légères chaussées de slicks, ou encore, système d’acquisition de données.
Est également présentée la MX-5 Super20, célébrant le vingtième anniversaire de la Miata. Déjà particulièrement dynamique et amusante à piloter en version standard, Mazda a poussé son séduisant petit roadster dans quelques-uns de ses retranchements. Parmi les attributs inspirés du monde de la compétition, la MX-5 Super20 intègre un arceau-cage, un système d’échappement particulièrement libéré, des amortisseurs Mazdaspeed, un nouvel antiroulis ou un freinage renforcé. Le tout propulsé par un bloc compressé par Cosworth.
Ou encore, sur le stand Mazda du SEMA 2010, est présente la séduisante MX-5 Cup issue d’une série lancée en 2006. L’auto ne pèse que 1 179 kg pour une puissance de 195 ch. Une séduisante exposition alors que la prochaine MX-5 s’annonce encore plus dynamique que l’actuelle, plus rigide et légère, à la répartition des masses parfaitement étudiée. Miam. Une Miata de nouvelle génération attendue pour 2012.
