On l’avait observée il y a quelques jours par le biais de quelques clichés volés. La revoilà, officielle, en image de synthèse. C’est la MP4-12C GT3. Evidemment, avec McLaren, une maison dont les gênes nous viennent tout droit de la compétition, il ne fallait s’attendre à autre chose. McLaren se veut maintenant constructeur automobile, certes, (…)
Apprenez les couleurs à vos enfants avec le nuancier Bugatti.
L’A7 Sportback possède un look plus dynamique que celui de l’A6.
Peugeot a le don de proposer des concepts alléchants, et celui de ne jamais les porter jusqu’à la production. C’est sans doute ce qui attend cet EX1, appétissant lui aussi.
Le mode de propulsion électrique risque bien d’envahir peu à peu les véhicules à vocation urbaine ; plutôt une bonne nouvelle. Mais avant de le retrouver sous le capot de l’ensemble de nos berlines routières, on peut s’attendre à le voir de plus en plus souvent au cœur de la compétition automobile, véritable laboratoire. Et (…)
Nouvelle aspiration nous venant tout droit du jeune patron de Lotus, Dany Bahar : produire des moteurs Lotus pour la flopée de nouvelles Lotus.
Désormais constructeur de très grande envergure, Hyundai compte bien conquérir le monde entier grâce à une gamme complète et de qualité doublée de prix attractifs.
Il y a quelques avantages à être britannique quand on en vient à l’automobile. La liste des modèles admis outre-Manche et qui nous sont interdits n’est pas des plus courtes.
C’est sa tournée. La plateforme de la nouvelle Chrysler 300 va, via le rapprochement entre les groupes Fiat et Chrysler, servir de base à deux berlines de marques européennes.
Apparue en 2006, deux ans après la longue 612 Scaglietti, la Ferrari 599 tend irrémédiablement vers la fin de carrière. Alors qu’a été lancée sa version ultime, aux trois lettres mythiques. Et celle qui vient d’être surprise sur le circuit de Fiorano dans un sombre costume de GTO pourrait bien être un premier mulet de (…)
