Les dirigeants de Porsche peuvent avoir le sourire en jetant un coup d’œil dans le rétroviseur puisque déjà 2 200 exemplaires de la 911 GT3 Cup ont réussi à être commercialisés… Une bonne occasion de faire tourner la boutique, travailler en R&D, engranger des fonds et se rapprocher de la clientèle. Pour le millésime 2012 (…)
La manifestation se tenait récemment en marge du Festival de vitesse de Goodwood et était organisée pour contenter la traditionnelle clientèle Porsche outre-Manche. Sympathique happening donc avec une vedette méchamment puissante que la 911 GT3 RS 4.0. Atmosphère, atmosphère, sacrée gueule d’atmosphérique !
On le sait depuis que les bilans de la firme de Zuffenhausen sont publiés au fil des trimestres. Si Porsche peut continuer à développer la crème de la crème , c’est notamment grâce aux succès incontournables du SUV Cayenne et de la berline Panamera représentant le gros des ventes de la marque (en souhaitant vraiment (…)
D’ici à 2018, chez Porsche on table sur une augmentation conséquente des ventes avec, à cette période, un volume estimatif de 200 000 unités. Pour parvenir à atteindre les objectifs fixés, la marque n’aura d’autre réel choix que d’élargir sa gamme actuellement articulée autour des 911, Boxster/Cayman, Panamera et Cayenne. Plusieurs pistes sont actuellement à (…)
Histoire de patienter jusqu’au Salon de Francfort fixé au mois de septembre, voilà une vidéo relayée par le site internet Teamspeed qui dévoile pour la première fois la nouvelle 911 sans camouflage.
Elle n’avait pourtant pas l’air anémique avec son flat-six de 700 ch, mais l’inédite supercar à moteur central en remet une petite dose. L’arrivée des Huayra ou Aventador, elles aussi armées de 700 furieux canassons, a peut-être incité RUF a gonfler le torse un peu plus et revoir judicieusement sa copie.
Peut-être avez-vous rêvé d’elle, cette démoniaque Porsche 911 GT1, alors qu’elle était accrochée au dessus de votre lit ou posée sur une de vos étagères. Mais d’un fantasme pour la plupart, elle pourrait devenir réalité pour un chanceux. Fortuné et chanceux.
Coiffant la gamme de la Panamera, la version Turbo S était présentée dans les allées du dernier salon de Shanghai. Un choix tout sauf inopportun quand on connait la belle carrière que la berline de Zuffenhausen connait au sein de la large région asiatique… Aujourd’hui le constructeur allemand boucle la boucle en nous livrant une (…)
L’actuelle génération de 911, la 997, tend à terminer en beauté sa carrière avec la GT3 RS 4.0. Débarquée en juillet 2004, cette génération de 911 va maintenant se retirer pour laisser place dans les mois à venir à sa remplaçante. Nom de code : 991.
La division chinoise de Porsche communique sur un point qu’on qualifiera volontiers d’insolite mais visiblement très évocateur pour la marque. Soit, on les croira sur parole. Alors certes, ce n’est donc pas un chrono claqué sur le maître étalon des circuits mondiaux (on veut évidemment parler de l’enfer vert) mais pour Porsche le temps signé (…)
