Il apparaît que Renault et Williams prévoient pour la Clio III RS un joli bouquet final, avant l’arrivée de la n°IV. Le duo se reforme sur piste avec un partenariat (châssis et moteur) prenant effet dès la saison 2012 de Formule 1. Mais il pourrait à nouveau déborder sur les routes, avec pour résultat une (…)
Ça n’était pas un gag dans le cas de la Twingo dCi, ça ne l’est toujours pas pour la Clio. Renault persiste et signe. Oui, Gordini est compatible avec une auto à la mécanique et au châssis totalement d’origine, et dénuée de tout caractère sportif. La preuve.
Renault va ressortir une série Williams ? Mais qui alors des services marketing ou technique va s’en emparer… C’est un peu la question. Si à Boulogne-Billancourt c’est chacun son tour, il s’agit maintenant aux techniciens de travailler. Les marketeux du losange ont déjà gravement sévi sur la série précédente, la Gordini. Ils auront tout de même (…)
Dans un temps canon, la nouvelle série limitée de Mégane Renault Sport, Mégane R.S. Trophy, vient de signer le nouveau chrono de référence dans la catégorie des véhicules traction de série sur la boucle nord du Nürburgring surpassant au passage des véhicules propulsion beaucoup plus puissants. Après les mots, la vidéo de la performance !
Au panthéon des compactes sportives, l’expertise des ingénieurs du constructeur au Losange n’est plus à démontrer. En dévoilant la dernière Megane R.S Trophy, Renault le prouve une nouvelle fois. De quoi placer sa compacte en tête de liste des monstres du genre face aux Mazda 3 MPS, Ford Focus RS (en attendant la relève) et (…)
Il est habile, Laurens van den Acker, le nouveau patron du style Renault.
Parmi l’escadron des compactes sportives, la Mégane RS fait figure de référence en termes de dynamique grâce à son châssis fantastique.
Le constructeur français s’est engagé pleinement dans la technologie du tout électrique. Et parmi sa gamme de véhicules dits ‘zéro émission’, se trouve la future citadine Zoe.
Après que les petits concepts Citroën nous aient tapés dans l’œil, c’est au tour de Renault de dégainer ses crayons.
Espionnée pour la première fois sur la boucle nord du Nürburgring, une Mégane RS à la gueule grande ouverte.
