Après que les petits concepts Citroën nous aient tapés dans l’œil, c’est au tour de Renault de dégainer ses crayons. Ceux de son nouveau chef designer.
Avec le départ de Patrick le Quément de la tête du design Renault et l’arrivée de Laurens van den Acker, ancien Mazda, le visage des produits Renault est voué à se transformer. Première vision du futur design de la marque, ce concept DeZir. Avec un Z qui veut dire Zero (Emission). Car le concept est électrique.
Il embarque un moteur électrique de 150 ch et 226 Nm permettant une vitesse de pointe de 180 km/h et un 0 à 100 km/h de 5 sec. Grâce à une masse très contenue pour un véhicule électrique, de 830 kg. Merci au châssis tubulaire et à la coque kevlar, dérivés de la Mégane Trophy. Ce concept en reprend également la double triangulation. De quoi suggérer une âme de sportive, et laissant même planer l’ombre d’une certaine Alpine dont on attend encore et toujours le grand retour. Après celui de Gordini… Mais Renault se défend évidemment, affirmant que ce concept n’est en rien une avant-première pour un roadster Alpine. Soit.
Le plus vraisemblable pour le moment reste le lien entre ce concept DeZir et le futur design Renault. Sa face avant devrait exprimer le visage des futurs produits de la marque. A commencer par la prochaine Clio. Premier d’une lignée de concepts signés van den Acker (on en verra d’autres), la DeZir s’avère plutôt réussie, coupé 2+2 aux portes à ouverture en élytre. Quel que soit l’angle, la proposition est intéressante. Les dimensions sont cependant assez radicales avec une largeur de 1,96 m pour seulement 1,16 m de hauteur. Le pas entre ceci et la série reste donc immense. Et c’est bien dommage. Quant à l’habitacle, il est tout simplement futuriste. On attend de voir comment cette frimousse peut se retrouver en série, et jusqu’à quel point. Quant à l’idée d’un petit coupé Renault, on attend que ça.
Le DeZir sera au rendez-vous lors du Mondial de Paris 2010.
