Motoriste réputé (peut-être à un échelon moindre que son compatriote allemand de constructeur à l’hélice), le constructeur d’Ingolstadt dévoile toutes les informations entourant la présentation du nouveau moteur 1.8 TFSI de 170 ch lequel au sein de la gamme A5 se substitue finalement à l’ancien 1.8 TFSI développant 160 ch. Après le restylage de l’A5 (…)
On ne change pas une équipe qui gagne et on s’adapte aux dernières évolutions de style vues sur les A5 et S5 ! Vient aujourd’hui le tour de la déclinaison la plus sportive de la gamme de l’A5 à recevoir son petit lifting deux années après sa présentation au salon de Francfort. C’est évidemment et (…)
Le préparateur Mansory aurait-il mis de l’eau dans son vin, revu ses envolées stylistiques à la baisse ou plus simplement calmé le jeu ?! On peut s’interroger en découvrant ces premières images illustrant leur préparation sur l’Audi R8 V10 Spyder. Et là, force est de constater, ô surprise, que le tuner se la joue en (…)
Voilà, la grand-messe de Francfort se rapproche de plus en plus fort et les jours sont désormais plus que comptés avant l’ouverture des portes du salon allemand ! Jouant à domicile, le constructeur d’Ingolstadt a vu grand, comme ses homologues allemands du reste. Au programme des réjouissances frappées des quatre anneaux ? Un gigantesque pavillon (…)
Avis aux amateurs, privés ou gentlemen drivers désireux de s’aligner l’année prochaine en compétition mais ne disposant pas des ressources financières pour acquérir une R8 LMS. Audi Motorsport pense à vous en annonçant la commercialisation de la TT RS Race Car, celle-là même qui était engagée en endurance lors des joutes du championnat VLN. Comptez (…)
D’ordinaire assez sobre et de bon ton dans ses préparations cosmétiques, le préparateur britannique Project Kahn ne change pas de philosophie en dévoilant son dernier programme dévolu au coupé Audi A5. Une version du coup tout sauf ratée mais plutôt magnifiée via diverses retouches. On aimera ou pas la réalisation mais ici, à la rédaction (…)
Juste pour le plaisir de quelques images mais sans les envolées lyriques du V8 Biturbo 4.0 FSI, voici la première vidéo réclame de la dernière Audi S8, celle-là même qui accompagnera les S7 Sportback et S6 et S6 Avant lors du prochain salon de Francfort.
Continuons notre tour d’horizon du copieux menu cuisiné par Audi pour le prochain salon de Francfort. Poursuivons donc et toujours dans la même voie et une descente dans les modèles de la gamme. Après la S8 et la S7 Sportback, voici désormais que débarquent les S6 et S6 Avant. Points communs avec les deux premières (…)
A l’image de sa copine S8, la nouvelle Audi S7 Sportback, coiffant désormais la gamme de l’A7, étrenne donc également le nouveau V8 4.0 Biturbo mais ici dans une exécution moins puissante sur le plan mécanique. L’abandon du V10 et sa sonorité ô combien caractéristique devrait peut-être en faire soupirer certains. A contrario, cette tendance (…)
Une page se tourne… Adieu le V10 5.2 partagé avec Lamborghini ! Comme on le constatera ultérieurement en détaillant les autres nouveautés que présentera Audi au salon de Francfort, la nouvelle génération de la S8 abat la carte du downsizing en adoptant un V8 biturbo 4.0 TFSI. De quoi malgré tout ne pas trahir aux (…)
