Alfa va de nouveau se mouvoir via ses petites pattes arrière. Le trèfle revient à la propulsion après presque 20 ans de repli sur le train avant – l’élitiste 8C Competizione mise à part.

Reparue il y a peu pour préparer certains modèles Fiat, la petite marque au scorpion compte également revenir sur le marché avec un véhicule bien à lui.

Dans le famille Essesse, on trouvait également sur le stand Abarth du Mondial la petite découvrable 500C.

En face du stand Ferrari qui inaugure désormais en public la SA Aptera, voilà de la mécanique italienne également épicée, jouant cela dit dans une toute autre catégorie.

Avant de nous présenter un véhicule bien à lui, Abarth continue de se pencher sur le cas des Fiat 500 et Punto Evo.

La petite puce du signe du scorpion s’avère maintenant découvrable. L’Abarth 500C a fait ses débuts en concession, et ravira autant les dames que les messieurs.

Abarth ne fait plus un secret de ses ambitions : la petite marque veut multiplier le nombre de ses propositions. Les révélations à ce propos fusent. Parfois officielles. Parfois non.

Après l’avoir décapotée. Abarth a récemment déclaré vouloir multiplier le nombre de ses modèles. En plus des préparations désormais rituelles sur Fiat 500 et Grande Punto.