La petite puce du signe du scorpion s’avère maintenant découvrable. L’Abarth 500C a fait ses débuts en concession, et ravira autant les dames que les messieurs. Son petit 4-cyl de 1368 cm3 lâche jusqu’à 140 ch à 5 000 tr/min et 206 Nm à 2 000 tr/min sur les roues avant. De quoi limiter son côté accessoire de mode pour en faire un véritable compagnon de route. Cela dit, la 500C flanquée du scorpion n’est pas encore assez virile à notre goût. Eh oui… Selon les prévisions du préparateur/constructeur italien, les femmes resteront une part non négligeable de la clientèle de cette Abarth 500C. Conséquence ( ?), elle s’avère un peu trop souple pour vous filer votre dose de sensations.
Solution : la Essesse vient à la rescousse. Non seulement elle débarque avec 160 ch et 230 Nm (+20 ch et 25 Nm), mais son châssis devrait être sérieusement revu, doté de réglages plus fermes. Abarth annonce la présentation officielle de cette 500C Essesse pour le Mondial de Paris, début octobre 2010, sans tout de même donner tout les détails sur ses nouveaux ajustements. Côté performances chiffrées, on nous annonce un 0 à 100 km/h de 7,6 sec (une sacrée progression depuis les 8,1 sec de la version de 140 ch), ainsi qu’une vitesse de pointe de 209 km/h (+ 4 km/h). Mais c’est par son comportement qu’elle devrait faire la différence, offrant davantage de sensations quitte à vous secouer un peu les valises.
Une fois encore, elle sera présentée avec une teinte grise biton. Côté nouveauté, on pourra citer l’installation d’un silencieux inédit qui, nous dit-on, n’aura de silencieux que l’appellation au-delà des 4 000 tr/min. En somme, si l’Abarth 500C nous parait un peu trop sage, la Essesse devrait retrouver ce petit penchant dissipé et aventureux. Chic ! Tant pis pour le petit confort de madame.
