Essai : Audi RS5 Cabriolet
L’Audi RS5 nous revient en version cabriolet après un restylage, est-elle convenablement armée face à la M3 de BMW ?
L’Audi RS5 nous revient en version cabriolet après un restylage, est-elle convenablement armée face à la M3 de BMW ?
Nous avons conduit la nouvelle XJ en version Speed pack, qui autorise une vitesse de pointe relevée à 280 km/h.
Audi a revu la copie de sa grande limousine W12, qui se vend peu, en la dotant d’un moteur encore plus puissant doté d’une injection directe qui permet d’accroître la puissance à 500 chevaux. Est-ce la bonne recette ?
La nouvelle Quattroporte est un modèle important pour Maserati, celui-ci est entièrement nouveau et il sera assemblé dans une usine flambant neuve, située dans les environs de Turin. Elle introduit également nombre de changements pour la marque, dont l’apparition d’un tout nouveau V8 double turbo construit par Ferrari, l’ancien ennemi de toujours devenu allié. La (…)
Voici notre essai exclusif de la Pagani Huayra où nous allons enfin découvrir si elle se montre encore plus aboutie (est-ce possible) que sa prédécesseure Zonda.
La nouvelle Bentley Continental GT s’équipe d’un V8 aussi puissant que le W12 déjà offert tout en permettant des consommations et émissions de CO2 réduites radicalement. Est-ce que ce nouveau bloc est digne de la marque de Crewe ? Si les différences esthétiques entre ce coupé Continental GT et la version antérieure lancée en 2003 (…)
La nouvelle Volvo V40 ressemble plus à une berline à hayon qu’à un vrai break. Il faut dire qu’elle a fort à faire puisqu’on attend d’elle qu’elle succède à la S40, la V50 et la C30. Vaste programme… Saura-t-elle s’assurer de sa mission tout en procurant une conduite intéressante ?
La nouvelle Lotus « Supercharged » offre 220 chevaux et un des châssis les plus affutés du marché. La désignation S s’applique uniquement aux modèles suralimentés de la marque, et l’Elise en fait maintenant partie grâce à son bloc 1.8L.
Nous avons essayé le Porsche Boxster troisième génération sur la route, dans sa version d’entrée de gamme 2,7L. Est-ce que cette nouvelle mouture plus raffinée est toujours aussi amusante à conduire ?
Le Grand Cherokee SRT espère bien marcher sur les plates-bandes des Porsche Cayenne et autres Mercedes ML avec son gros V8 fleurant bon la sauce ricaine, et des prix étudiés.