Essai sur circuit : Aston Martin One-77
Nous attendions cet instant depuis le Mondial de Paris 2008. Il semble donc presque normal et approprié que tout commence ainsi, devant la grille d’un lieu sous haute surveillance.
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Essai:Volkswagen Golf 2.0 TDI
La Golf dernière génération (la septième) est attendue comme étant prochainement l’une des voitures les plus vendues en Europe. Nous avons pu prendre le volant de la version diesel haut de gamme, qui est susceptible d’être celle rencontrant le plus de succès au sein de la gamme.
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Essai : Citroën DS3 Cabriolet THP 155
Nous avons pris le volant de la nouvelle DS3 cabriolet en version haut de gamme THP 155. Est-elle en mesure de rivaliser avec les Mini Cabrio et 500 C ?
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Essai : Nissan Juke Nismo
Le Juke Nismo est le premier d’une nouvelle gamme, composée de déclinaisons sportives des modèles du constructeur nippon. Nous allons voir s’il peut offrir des frissons à son conducteur à la hauteur de ce que son look suggère.
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Essai : Volkswagen Polo 1.2 litre TSI
La Polo 1.2 TSI Sportline est une petite sportive vitaminée offrant une alternative crédible à la version GTI pour ceux qui recherchent une voiture rapide mais sans excès. Nous l’avons essayée en boîte 6 vitesses manuelle.
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Essai : Peugeot 208 Feline THP
Peugeot sort la 208 THP 156 comme hors-d’œuvre à la GTI. Qu’en est-il réellement ? La version la plus puissante des 208 avant la GTI est disponible uniquement en luxueuse édition féline, à partir de 21 000 €.
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Essai : Mercedes C250 AMG
AMG a créé un pack spécifique pour le coupé classe C de la marque à l’étoile, qui est annoncé comme pimentant l’expérience de conduite. Est-ce une C63 en réduction ? Nous allons voir.
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Essai Mercedes G63 AMG
Evo a conduit le classe G dans sa version hors-norme AMG équipée du V8 twin turbo de 544 chevaux. Jusqu’à présent, la place de version la plus puissante de la gamme G était occupée par le G55 AMG de 510 chevaux, mais avec le restylage du tout terrain vétéran de la gamme Mercedes, les changements (…)
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Essai : Audi A7 3.0L BiTDI
Audi a mis le V6 3.0L TDI de 313 chevaux sous le capot de son A7 Sportback.
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Essai : Maserati GranTurismo Sport
La GranTurismo sport remplace la S dans la gamme en se positionnant entre la GT normale et l’intense Stradale. Elle apporte plus de puissance, un amortissement amélioré et une nouvelle boîte de vitesse.