Mans Classic 2010 : Plateau 6
Parmi les autos présentes au Mans Classic, les plus récentes se trouvent être trentenaires.
Parmi les autos présentes au Mans Classic, les plus récentes se trouvent être trentenaires.
On a bien bossé chez Citroën. Présentée à l’état de maquette au Salon de Genève 2010, la Citroën Survolt roule désormais comme nous avons pu le voir au Mans Classic.
Si les Porche, Ferrari, Jaguar et autres Aston Martin sont présentes en grand nombre, d’autres marques moins connues sont engagées au Mans Classic.
Dans la Sarthe, outre les rillettes et les 24 Heures du Mans, on trouve une autre spécialité au moins aussi savoureuse : Le Mans Classic.
L’étoile renouvelle une de ses grosses pointures : Le coupé CL qui en définitive, ne s’appellera pas S Coupé.
Ou davantage d’une ‘descendance spirituelle’. La supercar superstar des années 90 fait encore tourner les têtes.
Séduisant, le petit concept Survolt présenté au Salon de Genève 2010 n’a toujours pas prévu d’envahir les chaînes de production. Regrettable.
Aston Martin n’est pas exempt de quelques petites séries spéciales, et à la rentrée prochaine sera commercialisée une V8 Vantage N420.
Une de plus, au titre de voiture la plus véloce, la plus rapide, la plus extrême du monde. Un grade qu’admirent de nombreuses supercars, plus ou moins crédibles, parfois un peu bancales.
Après que les petits concepts Citroën nous aient tapés dans l’œil, c’est au tour de Renault de dégainer ses crayons.