Alpina se permet de réviser l’offre de motorisation de la gamme des BMW Série 3, si celle-ci ne convenait pas à quelques irréductibles sportifs avides d’exclusivité mais friands de la base BMW.
Il est un petit jeu très intéressant que les préparateurs adorent : prendre une petite carrosserie, et y rentrer au chausse-pied le moteur le plus gros possible.
La R8 fait ses débuts en compétition cette année en s’inscrivant à plus de 40 épreuves sous le nom de R8 LMS. Sous sa robe de compétitrice se cache un V10 5.2 40 soupapes de 500 ch.
La One-77 est attendue comme la plus ultime Aston Martin de tous les temps. Si exclusive que la précieuse s’était cachée sous une couverture au Mondial de Paris en Octobre dernier. Mesquin.
Les deux inséparables Mercedes-Benz et AMG nous reviennent avec une ‘super sports car’ comme ils la nomment, faite en interne et qui, selon Dieter Zetsche patron des voitures Mercedes-Benz « dev
Depuis peu, et ce pour le plus grand mécontentement de la plupart d’entre nous, Porsche a finalement lancé son Cayenne Diesel, modèle équipé d’un V6 Audi de 240ch offrant des performances plu
Tout d’abord, voici la mésaventure d’un conducteur finlandais: Monsieur Jari Bär prend son automobile afin de se rendre là où il est attendu.
Avant de pouvoir compter sur une production de véhicules plus respectueux de l’environnement roulant à l’énergie électrique, à l’hydrogène, à l’air comprimé (ça, c’est pas gagné), ou que sai
Dans le club des artisans du plus pur plaisir automobile, Wiesmann n’a pas volé son rang. Sa philosophie du transport terrestre est presque un sans faute ; surtout pour un célibataire.
La grande série 7 est apparue il y a peu vêtue d’une robe plus conventionnelle que sa devancière. Et ça n’est pas Alpina qui ira la salir en lui greffant un aileron ou une peinture bicolore.
