Boum ! De quoi marquer les esprits avant même la présentation du modèle de série. Le constructeur de Zuffenhausen vient de dévoiler le chrono officiellement claqué par la Porsche 918 Spyder sur l’exigeant circuit allemand du Nürburgring. Un temps canon…
Pour l’épisode « Réveil-matin » du jour, nous vous invitons à découvrir le dernier test mené tambour battant par le célèbre Chris Harris. L’essayeur britannique de se mettre au cerceau d’une Porsche. Euh, d’une Porsche Panamera. Euh, euh, d’une Porsche Panamera diesel…
Les goûts et les couleurs, oui, vous connaissez la suite… Débusquée du côté de Monaco, cette Porsche Cayman devrait alors alimenter le débat entre ceux qui trouveront le traitement esthétiquement réussi quand d’autres le qualifieront de vomitif…
Le baby Cayenne continue à faire parler de lui… Alors qu’il viendra prochainement épauler le plus gros Cayenne dans l’offre SUV du constructeur de Zuffenhausen, « démocratisant’ alors cette offre pour attirer de nouveaux clients en le positionnant un cran en-dessous, le Macan sera produit au sein de l’usine allemande de Lepizg. Et selon les dernières (…)
Cayenne, diesel. Une double hérésie pour certains. Un fonds de commerce indéniable pour le constructeur de Zuffenhausen dont le SUV depuis la première génération du nom a toujours réussi sur le plan commercial. Du pragmatisme en somme. Alors que l’offre mazout culminait jusqu’ici à 245 ch, Porsche vient coiffer la gamme diesel par une nouvelle (…)
La Porsche 911 chante bien. Très bien même dans sa configuration stock. Mais quand elle adopte une ligne d’échappement sport tirée du catalogue SharkWerks, chante-t-elle mieux ?
L’équipementier américain Modulare Wheels vient de nous livrer de nouvelles images d’une de leurs réalisations. Après avoir dévoilé une 911 et une 911 Carrera S, vient le tour de la berline Panamera GTS d’accueillir des jantes tirées de leur catalogue. Allez-vous apprécier (ou pas) cette union ?
Au sein de la rédaction, on aime bien aller au bout des choses ! Aussi, après le sujet de présentation des dernières 911 Carrera 4 et Carrera 4S puis le petit sujet quant aux tarifs pratiqués, voici le tout premier spot marketing livré par le constructeur de Zuffenhausen concernant son missile traction intégrale.
Histoire de compléter le sujet initial de présentation des dernières Porsche 911 Carrera 4 et Carrera 4S, voici un petit focus sur les tarifs pratiqués par la firme de Zuffenhausen. Première donnée : comptez un minimum de 99.066 € en guise de ticket d’entrée. Ensuite, la facture grimpe.
La dernière génération de la légende allemande ne trahit pas l’esprit de sa devancière… Dans la plus pure logique donc Porsche vient officiellement de lever le voile sur les nouvelles Carrera 4 et Carrera 4S. De quoi faire le tour de ces nouvelles versions avant leur présentation publique dans les allées du Mondial de Paris. (…)
