Essais

Essai Ford Mustang 2.3 Ecoboost 2015, galop ou rodéo ?

i la Mustang 6è du nom conserve son look néo-rétro, elle affiche de plus grandes ambitions que celle qu’elle remplace. Produite à plus de 9 millions d’exemplaires depuis 1964, la Ford dispose désormais d’une motorisation très adaptée au marché européen, un 4-cylindres 2,3 l turbo de 314 ch, où elle compte faire plus que de (…)

Essais

Essai Peugeot 208 GTI 30th, enfin un sacré numéro ?

e passionné d’automobile est irréductible puisqu’en dépit de règlements toujours plus coercitifs en Europe, la Peugeot 208 GTI connaît un bon succès. En effet, depuis son lancement en mars 2013, elle s’est écoulée à 12 000 exemplaires. Nous en essayons ici l’évolution 30th, célébrant les 30 ans de la 205 GTI. A-t-elle retrouvé la sportivité (…)

Essais

Essai Mercedes-AMG GT S, entre diva et dragster

ancée en même temps que la Ferrari 458, fin 2009, la Mercedes SLS AMG a été produite à 10 000 exemplaires au terme de sa carrière. Un score honorable même si l’italienne a été écoulée à 15 000 unités sur le même laps de temps. Aujourd’hui, Mercedes offre une remplaçante à la SLS, l’alléchante GT, (…)

Essais

Essai VW Scirocco TSI 220, vieux pot mais bonne coupe

estylé en début d’année 2014, le coupé Scirocco, âgé déjà de 6 ans, conserve un certain attrait esthétique. Nanti de la même puissance que la Golf VII GTI, parvient-il à rester dans le coup dynamiquement ? Technique Si la plate-forme MQB commence à se répandre à vitesse grand V dans le Groupe VW, la Scirocco (…)

Essais

Essai BMW X6 M50d, des arguments de poids

Qui l’eût cru ? Entre 2008 et 2014, la BMW X6 de précédente génération s’est écoulé à 260 000 exemplaires, malgré un intérêt que certains ont pu juger… incertain. Il nous revient totalement refondu et nous le testons dans une motorisation intéressante : le 50d. Technique L’allure du nouvel X6 vous rappelle étrangement celle de (…)

Essais

Essai Audi S6 2015, S comme surprenante…

 l’occasion d’un restyling de mi carrière, l’Audi A6, dont nous testons la variante sportive S6, bénéficie de quelques améliorations stylistiques et surtout techniques. Que valent-elles sur la route ? Technique Si sous le capot, le V8 4,0 l TFSI à deux turbos est reconduit, il voit sa puissance passer de 420 à 450 ch à (…)

Essais

Essai Ford Explorer Sport EcoBoost : pas que du look

L’Explorer, un des précurseurs du segment des SUV (lancé en 1990), a fait peau neuve et abandonné son châssis de camion en 2011. Si sa ligne résolument moderne interpelle les regards, offre-t-il de vraies qualités dynamiques ?   Technique Le V6 3,5 l auquel Ford a greffé deux turbos est sensé offrir toutes le punch d’un (…)

Retour en haut