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Essai Mercedes AMG GT S, est-ce assez ?

près un premier essai en Californie, nous reprenons le volant de la sulfureuse Mercedes-AMG GT S, en France cette fois-ci et plus précisément dans la région de Bordeaux. Comment va se comporter la super-sportive allemande sur nos départementales au revêtement franchement dégradé ? Surtout que la pluie s’en est mêlée… Technique Comme son aînée la (…)

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Essai Seat Leon Cupra 280 ST, sans concurrence ?

Près d’un an après son lancement, la Cupra berline connaît son petit succès, avec plus de 200 unités écoulées en France, un chiffre légèrement au-dessus des prévisions, sur un marché ne comptant que 2 000 ventes annuellement. La voici qui se décline en break ST : de quoi augmenter ce volume, outre celui du coffre (…)

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Essai Audi TT S Roadster 310, plein des sens ?

n ne chôme pas chez Audi. Moins d’un an après la présentation du coupé TT, nous pouvons en essayer la version Roadster, ici en version S avec 310 ch sous le capot, et doté de la boîte à double embrayage S tronic.   Technique Bien évidemment établi sur la plate-forme MQB-A comme le coupé, le (…)

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Essai Jaguar F-Type V6S AWD, sensations préservées ?

lle n’a été lancée qu’il y a deux ans et pourtant, elle reçoit une série de mises à jour. La superbe Jaguar F-Type adopte en effet une transmission intégrale, une boîte mécanique et, plus anecdotiquement, un nouveau système d’infotainment. Pour juger de toutes ces évolutions, nous testons un Coupé V6 S à 4 roues motrices (…)

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Essai BMW X6 M, digne de son badge ?

vec le X5, le nouveau BMW X6 M est le SUV le plus puissant du marché. Cela dit, pour nombre de passionnés, l’idée même de coller la redoutable estampille M sur un véhicule surélevé relève de l’hérésie la plus totale. Ont-ils raison ? C’est ce que nous allons vérifier. Technique L’ensemble moteur-boîte reste très proche (…)

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Essai Ford Focus ST TDCI, dynamique et économique

 l’occasion du restylage de sa Focus, Ford lui offre une toute nouvelle version, la ST… TDCI ! Oui, il s’agit bien d’une compacte sportive à moteur diesel. Sacrilège penserez-vous… C’est bien pour cela que nous avons choisi de tester cette bête pas si curieuse.   Technique Ainsi donc, sous le capot de cette Focus niche (…)

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Essai Peugeot 308 GT 205, enfin du sport ?

coulée à plus de 230 000 exemplaires dans le monde depuis son lancement fin août 2013, la nouvelle Peugeot 308 connaît un succès très honorable. Après les blocs à 3 cylindres et le break, elle continue d’étoffer sa gamme avec cette version un peu épicée, la GT forte de 205 ch. De quoi attendre sereinement (…)

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Essai Citroën DS4 Puretech130, vraiment premium ?

Lancée en 2011, la DS4 avait pour mission d’installer Citroën dans le segment des compactes premium. Un peu décalée dans son positionnement, mêlant des influences de coupé et de SUV, elle n’a pas totalement convaincu, ses ventes demeurant globalement en-dessous des 40 000 exemplaires annuels, soit environ 110 000 au total. Aujourd’hui, elle reçoit les (…)

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Essai Audi A6 V6 TFSI 333 ch, beauté cachée

ui dit Audi dit souvent TDI. A tort car la marque compte d’excellents moteurs TFSI à essence, même sur les versions non sportives. Restylée, l’A6 reçoit par exemple un V6 3,0 l suralimenté développant 333 ch, celui des S4-S5. Une bonne combinaison ? Technique Audi est l’un des tous derniers constructeurs à combiner traction avant (…)

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Essai Citroën DS3 THP165, retour en force ?

epuis son lancement au printemps 2010, la DS3 s’est écoulée à 320 000 exemplaires. Un joli succès compte-tenu de son positionnement. La voici qui subit une remise à niveau, la concurrence ne s’étant pas endormie. Suffisant pour rester au top ? Technique La DS3 dispose d’éléments techniques bien connus, voire classiques. Etablie sur la plate-forme (…)

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