i certains constructeurs ne méritent pas forcément la gloire qui leur est parfois attribuée, d’autres autos sont injustement boudées. Après de violentes tractations, l’équipe de Speedfans a réussi à séparer le bon grain de la vraie ivraie. . Alfa Romeo Arna : Dans un souci de diversification, la noble firme Italienne construit une unité de production dans (…)
e vous parle d’un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître. A cette époque, les jeunes se passionnaient pour le Top 50, les filles, après avoir noué leurs lacets fluos, se pâmaient devant le chanteur du groupe AHA, les garçons, coiffés comme Nicolas Sirkis d’Indochine, devant les gros lolos de Samantha (…)
A défaut de la tête de votre patron, au moins vous pouvez vous payer sa voiture. Ainsi, vous pourrez profiter de comportements déférents de la part des forces de l’ordre comme de votre pompiste ou votre garagiste (ces deux derniers pour la manne que vous allez représenter pour eux). Avec ces 10 modèles, vous allez rouler (…)
etit coup dans le rétro. Nous sommes en 1973. Les infamantes limitations de vitesse arrivent sur autoroute. Pour contrôler les vilains chauffards à fond de cale en 204, la Brigade Rapide d’Intervention se dote d’Alpine A110, de Citroën DS à compresseur et de cinq Citroën SM. Avec respectivement 210, 220 et 240 km/h, les vitesses (…)
On se démène chez Citroën pour faire vivre DS non pas en tant que modèle mais en tant que marque. En se servant d’un modèle. En clair, on saisit l’occasion du 60ème anniversaire de la mythique Citroën DS, présentée au public en octobre 1955 au salon de Paris pour lancer la marque DS en France, (…)
endant que certains constructeurs nous agacent avec des kilotonnes de teasers (genre Honda avec sa Civic Type-R), Citroën trouve un nouveau moyen de ne pas présenter ses nouveautés : les photos sombres. Exemple ici, avec la DS5 restylée, un modèle pourtant crucial vu les marges qu’il est censé générer (premium oblige). Apparemment, le constructeur s’est (…)
Lancée en 2011, la DS4 avait pour mission d’installer Citroën dans le segment des compactes premium. Un peu décalée dans son positionnement, mêlant des influences de coupé et de SUV, elle n’a pas totalement convaincu, ses ventes demeurant globalement en-dessous des 40 000 exemplaires annuels, soit environ 110 000 au total. Aujourd’hui, elle reçoit les (…)
epuis son lancement au printemps 2010, la DS3 s’est écoulée à 320 000 exemplaires. Un joli succès compte-tenu de son positionnement. La voici qui subit une remise à niveau, la concurrence ne s’étant pas endormie. Suffisant pour rester au top ? Technique La DS3 dispose d’éléments techniques bien connus, voire classiques. Etablie sur la plate-forme (…)
ui l’eût cru ? Notre série d’articles sur les planches de bord (de prime abord plutôt réservés aux « geeks ») a généré bien des commentaires, brillant par leur qualité et leur quantité. Suite et fin (ouf !) aujourd’hui… Citroën GSA. Décidément, Citroën en tient une sacré couche dans les années 70/80. Après l’effroyable intérieur de la Visa, un de nos lecteurs (…)
notre grande joie, les articles consacrés aux intérieurs impardonnables ont suscité bien des commentaires. Nous avons donc décidé d’en faire une suite… en donnant cette fois-ci la parole aux lecteurs ! En attendant la suite demain, une petite revue de vos intérieurs détestés : Citroën Visa Un habitacle revient plus que tous les autres dans les (…)
