Teaser : avant de se faire voir, le Porsche Macan se fait entendre (vid)
S’il se dévoilera officiellement lors du prochain salon de Los Angeles, le Porsche Macan ne surprendra pas grand monde si on se souvient des récentes fuites…
S’il se dévoilera officiellement lors du prochain salon de Los Angeles, le Porsche Macan ne surprendra pas grand monde si on se souvient des récentes fuites…
Que n’avons nous pas encore écrit au sujet de la Porsche 918 Spyder ? Pas grand chose. Nous l’avons même essayée… Le constructeur de Zuffenhausen a récemment organisé une présentation privée puis orchestré ne séance de roulage afin de faire voir sa supercar. Pas inopportun sur le marché russe…
Pour l’épisode « Réveil-matin » du jour, on retrouve le Porsche Macan, futur SUV d’entrée de gamme du constructeur de Zuffenhausen et prochaine auto qui devrait se poser comme la plus accessible d’un point de vue financier quand on désire s’offrir un modèle frappé du prestigieux sceau Porsche…
Alors même que sa première mondiale ne se déroulera pas avant quelques jours et l’ouverture du salon américain de Los Angeles, le Porsche Macan vient de prendre la fuite avant le jour J. Si Porsche avait bichonné un plan marketing pour faire grimper la température avant le lever de voile, c’est raté.
La limousine Porsche Panamera voit désormais sa gamme accueillir un nouveau membre avec la Turbo S, jurisprudence version précédente. Encore plus, toujours plus…
Un petit buzz ! Cette vidéo est en train de percer sur la toile et ce au grand dam du passager de cette Porsche 911 GT3…
Sans maîtrise la puissance n’est rien dit-on… Voilà ce qu’on peut également dire quand on découvre cette vidéo d’une Porsche survitaminée.
Porsche va progressivement accélerer sa communication et fort logiquement manœuvrer différents leviers pour faire parler de son prochain SUV d’entrée de gamme, le Macan. Nouvelle preuve aujourd’hui.
A une quarantaine de jours de sa présentation officielle dans les allées du salon de Los Angeles, le Porsche Macan retrouve les feux de la rampe.
Flat-six 3.8 biturbo à injection directe offrant 560 ch de 6 500 à 6 750 tr/min et 750 Nm de 2 200 à 4 400 tr/min voici un tout petit rappel de la fiche technique de la Porsche 911 Turbo S. Et poussée dans ses retranchements ?