Nouvel épisode d’une aventure mettant en vedette la séduisante P4/5 Competizione. Mr Glickenhaus à l’origine du projet aura tenu promesse. En réalisant un second modèle P4/5, cette fois voué à prendre la piste, il pointait comme seul objectif de lancer son unique prototype (qui lui aurait déjà coûté plus de 3 millions d’euros) sur le Nürburgring pour 24 heures d’enfer. Promis juré, et exaucé puisque, c’est fait, la P4/5 C a mis les pneus sur la grande boucle.
Après les premiers shakedowns sur l’Autodromo di Franciacorta mi-janvier, les premiers essais à Vallelunga en février, Glickenhaus et son équipe ont quitté l’Italie en direction de la Nordschleife. Et c’est le 26 mars que l’auto basée sur une F430 GT2 (et non plus une Enzo, donc pas de V12) a participé au premier jour de test des VLN Series 2011 sur ce circuit du Nürburgring (circuit F1 + Nordschleife) – Mika Salo comptait notamment parmi les pilotes à en prendre le volant. Ceci en vue des 24 Heures du Nürburgring qui débuteront le 25 juin prochain.
Comme à son habitude et pour faire de cette aventure qui est en grande partie la sienne un événement et créer le buzz, Jim Glickenhaus use de la vidéo et de sa diffusion sur le net. On ne lui en voudra guère puisque tout le monde le fait et que, dans le cas présent, le résultat s’avère tout à fait charmant. La preuve :
(Ci-dessus : dernier tour de la journée pour la P4/5 C, mais 1er tour pour le pilote, Luca Capellari)
