Quand le roadster Mercedes SL65 AMG quitte les ateliers d’Affalterbach, son potentiel mécanique laisse augurer d’une prise maximale de plaisir ceci s’articulant notamment autour de son V12 6,0 l de 630 ch et 1 000 Nm. Le sorcier de Bottrop en propose plus. Beaucoup plus.
Brabus 800 Roadster ou quand le préparateur allemand se penche avec bienveillance sur le berceau de la SL65 AMG. Reprenant son programme déjà appliqué sur d’autres modèles du constructeur à l’étoile, Brabus pousse la cavalerie à 800 ch et 1 4200 Nm, couple ramené à 1 100 Nm afin de ne pas trop torturer la transmission AMG Speedshift à 7 rapports (avec différentiel à glissement limitée).
Si le modèle de série affiche 250 km/h en pointe et 4 s pour expédier le 0 à 100 km/h, la réalisation Brabus promet une v-max débridée à 350 km/h et 3 dixièmes de mieux dans l’exercice du 0 à 100 km/h. On note aussi l’entrée d’air greffée sur le capot pour faire respirer l’ensemble et différentes améliorations d’ordre aéro.
Pour finir, Brabus propose plusieurs choix entre gommes sport, jantes Monoblock, freins, suspensions avec garde au sol réduite de 25 mm, cuir, sellerie, inserts, badges Brabus, pédalier, etc. A voir à Genève. 800 ch dans le roadster allemand, terrible !
Source et images : Brabus.
La valeur de couple n’est-elle pas un peu trop élevée… Je pense que 1 420 Nm serait plus raisonnable.
Sinon, la préparation est exemplaire de qualité (surtout pour l’intérieur en cuir matelassé), mais il y un petit détail qui me chagrine, cette prise d’air de capot un peu disgracieuse…
L’un des sèche-cheveux les plus rapides et plus onéreux au monde!!!
La prise d’air fait vraiment tache je trouve…