Le spécialiste slovène en lignes d’échappement se penche de nouveau sur la dernière BMW M5, la fameuse M5 F10 actuelle ultime mouture de la lignée. Comm de coutume, Akrapovic greffe une ligne d’échappement don il a le secret… Et le savoir-faire.Selon Akrapovic, cette nouvelle ligne d’échappement greffée à la BMW M5 lui permet de concilier deux données centrales quand on veut s’en offrir encore plus en terme d’agrément. Primo, elle revendique un poids en recul de 12,3 kg par rapport à la ligne d’échappement stock.

Secundo, les seuils progressent. Plus concrètement la puissance gagne 10 ch  à 5 950 tr/min pour un couple en hausse de 17 Nm à 5 200 tr/min. Pour finir sachez que les sorties sont proposées en titane poli ou en carbone composite. Pour mémoire, vous pouvez retrouver par ici notre essai de la dernière BMW M5.

Source : Akrapovic.

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