Essai vidéo : Mercedes E63 AMG Biturbo, ou l’excès excessif

16 novembre 2011 par Stephane Essais

Le marketing Mercedes a encore du pain sur la planche. Tout le monde (ou presque) croit encore que l’appellation 4-Matic s’applique à des boîtes automatiques alors qu’il s’agit de transmission intégrale et la terrifiante E63 AMG biturbo reste désespérément dans l’ombre alors même que la nouvelle BMW M5 défraie la chronique. C’est ballot tout de même. Comme certains de nos lecteurs le savent, nous ne sommes pas tout à fait dans les meilleurs termes avec Mercedes, suite à des photos malencontreusement diffusées (celles de la C Coupé AMG Black Series) sur un malentendu. Nous sommes en période de ‘glaciation’, tant avec le constructeur allemand qu’en ce qui concerne la météo, aussi n’est-ce pas le meilleur moment pour vous soumettre l’essai d’une chaude teutonne dénommée E63 AMG ? La Mercedes E63 AMG côté technique La grosse nouveauté de la Classe E AMG, c’est le moteur. Exit le fabuleux bloc 6.2 atmosphérique M156… Lire la suite »

Essai vidéo BMW M5 : Le souffle lourd

16 novembre 2011 par Stephane Essais

Puristes, fuyez. La nouvelle M5 se livre à une véritable orgie de turbos et ce, pour la première fois depuis le lancement de la série, en 1985. La 1ère M5, codée E28, se ‘contentait’ d’un 6 cylindres en ligne alignant 286 ch, puissance qui ferait pouffer plus d’un jeune encasquetté se prenant pour le roi de la route avec sa 320d tuning. Belle et digne avec son pare-brise raide comme un I, elle a cédé la place en 1988 à la toujours très actuelle E34, toujours mue par un 6 en ligne, de 315 ch (moteur 3.6) puis 340 ch (moteur 3.8). Là ça rigole moins, surtout qu’elle se passe de tout antipatinage, donc d’ESP (d’ailleurs inexistant à l’époque). Lui succède l’E39 en 1998, cette fois animée par un V8 4.9 de 400 ch et nantie de béquilles électroniques modernes tandis que la M5 E60 qui prend le relais en… Lire la suite »

BMW 528i : victime de la norme…

26 octobre 2011 par Stephane Essais

On m’aurait dit que Mesrine en pinçait secrètement pour les Schtroumpfs, ou que Rocco Siffredi utilisait un fourreau pénien pour cacher une sous-membrure nuisible à sa carrière, ça m’aurait fait la même chose. C’est avec une certaine perplexité que je referme le capot de la toute nouvelle BMW 528i F10 avant de me réinstaller au volant. Je n’ai pas lu la fiche technique avant de débuter cette prise en main, et au démarrage, j’ai douté un instant de la nature de cette voiture. C’est bien la 528, puisque c’est écrit derrière. Mais je ne sais pas comment il en va pour vous, mais pour moi, cette appellation est synonyme de gros moteur, de 6-cylindres, de voiture virile pour mecs qui en ont dans le calbute… Mais la réalité n’est pas si simple. La BMW 528i côté technique Il est temps de l’avouer : les normes… Lire la suite »

So ? Tiff Needell en Ferrari FF

7 juillet 2011 par speed Essais

Juste pour le plaisir de découvrir en intégralité son test, nous revoilà en compagnie de Tiff Needell, l’une des têtes de gondole de l’équipe Fifth Gear, aux manettes de la dernière Ferrari FF. Allez laissons la parole au Britannique ! 0

Comparo sexy : McLaren MP4-12C Vs Ferrari 458 Italia (vid)

3 juillet 2011 par speed Essais

En ce dimanche ensoleillé, voici un petit comparatif terriblement alléchant mettant aux prises deux berlinettes aux forts pouvoirs de séduction. Les Anglais de Fifth Gear, qui avaient annoncé la couleur à travers un premier teaser, nous livrent ainsi un duel entre la Ferrari 458 Italia et la McLaren MP4-12C… De quoi finir ce week-end sur une excellente note ! 0

Comparo de coupés : BMW Série 1M Vs Porsche Cayman R

16 juin 2011 par speed Essais

Ce très cher Chris Harris d’EVO nous livre ici une vidéo qui va vous ouvrir l’appétit. D’un côté, une Allemande. De l’autre, une Allemande également. Alors craquerez-vous plus pour un 6 en ligne ou autre flat-six ? Chris Harris vous guide et livre son verdict ! 0

Nissan Leaf Nismo RC : en prise avec la compétition

18 avril 2011 par admin Essais

Plutôt triste, fade et impersonnelle, la Nissan Leaf que nous connaissons tous s’offre ici une sacrée cure de tempérament !

Mitsubishi : la Lancer Evolution va… évoluer

Mitsubishi-Lancer_Evolution_X_FQ-400_2010_10.node

17 mars 2011 par admin Essais

Depuis le Salon de Genève et les propos d’un cadre de la marque suggérant que l’Evo numéro X sera la toute dernière, les rumeurs concernant la fin de la sportive intégrale persistent.