Et sir la marque de prestige allemande continuait d’étendre sa gamme vers le bas se positionnant alors comme un premium généraliste (tout restant très relatif cela va sans dire) ? La question est posée après que nos confrères allemands d’Autobild rapportent une rumeur entendue dans les couloirs de Zuffenhausen. Alors, info ou intox cette baby Panamera envisagée ?Porsche a de grosses ambitions pour 2018 tablant sur la vente de 200 000 unités au niveau mondial. Pour y parvenir il faudra enrichir la gamme et se positionner sur différents segments. Déjà cette orientation passera par le fameux Porsche Macan alias le futur petit SUV et version modèle réduit du grand frère Cayenne.
Dans une démarche similaire, les Allemands d’Autobild rapportent (pour l’horizon 2016/2017) l’éventualité de voir se dévoiler une Panamera en réduction alors appelée à taquiner les références allemandes du segment comme les Mercedes Classe E (CLS ?), BMW Série 5 ou Audi A6. Et pour aller plus loin encore, d’évoquer une autre version break de chasse.
Cette Panamera en réduction endosserait le nom de Pajun. Non, il s’agit davantage d’une contraction entre Panamera et Junior comme ce le fut à l’époque pour Cajun (Cayenne et Junior) lequel s’appellera Macan. Alors, crédible cette baby Panamera ?
Source : Autobild.
Crédit illustration : Porsche.
Une Panamera plus légère et compacte je dit oui la Panamera est un vaisseau et une Pajun sera plus sportive et efficace que la Panamera sur routes sinueuses même s’il existe des versions Turbo et Turbo S aux performances plus que respectables mais je trouve que depuis le rapprochement avec VAG Porsche adopte la même stratégie marketing qu’Audi c’est-à-dire occuper toutes les niches possibles (berlines A4, A5 Sportback, A6, A7 Sportback et A8 et SUV Q3, Q5, Q7 et futur Q1) dans une dimension plus haut de gamme c’est pas pour bientôt une Porsche sur base d’A1
Bref vivement la présentation de cette Pajun et les hypothétiques versions Turbo et Turbo S
D’accord avec Rallyefan et je trouve cette attitude décevante de la part de Porsche d’un point de vue personnel. Mais peut être n’ont t’il pas le choix dans le cadre du groupe.
Aussi d’accord avec Rallyefan, je trouve que l’ alliance Porsche-Vag n’est pas trés bon. Le Cayenne ressemble de prés au Touareg, les chassis Porsche et Audi sont peu différent et Porsche baisse dans le bas de gamme. Pour moi la derniere vrai porsche fut le cayman, car aprés le rapprochement avec VAG se fesait trop sentire !