La BMW M5 fait également ses débuts aux États-Unis. Et pour fêter cela, elle s’est offert quelques tours du circuit de Laguna Seca en Californie. Si on l’a déjà vu se dégourdir sur quelques vidéos, ou les acousticiens n’avaient pas encore terminé leur travail, ou le pilote n’y allait qu’avec une demi-semelle, ou bien encore le mode ‘M’ n’était pas enclenché.
Quoi qu’il en soit, BMW M l’avait promis. Pour ne pas faire tâche suite au V10 5.0 atmosphérique, le son du V8 biturbo allait être travaillé. A priori, et même si une E63 AMG remporte la bataille aux vocalises, ça n’était pas des paroles en l’air.