On l’évoquait avec un peu d’ironie et de perplexité il y a quelques jours ; la division M de BMW allait-elle réellement tenter l’expérience diesel ? Réponse : Oui !
C’est ce que révèle TheDetroitBureau.com après un entretien effectué auprès de Brian Watts, directeur général vente et marketing de M GmbH, alors que celui-ci se trouve actuellement à Monterey en vue des festivités du Concours d’Élégance de Pebble Beach.
Le mystérieux modèle 550d badgé M révélé par un document en provenance d’un fournisseur de BMW n’avait rien d’une erreur. La BMW M5 devrait bien avoir droit à un pendant carburant au gazole. Un modèle qui embarquera effectivement le tout nouveau bloc diesel 6-cylindres 3.0 suralimenté (on l’attend muni de trois turbos). Il s’agit d’un moteur qui fera également son apparition sous le capot des X6 xDrive50d et 750d, prochainement. Alors, on l’annonce perché entre 350 et 400 ch, avec un couple pouvant atteindre 750 Nm. Or, sous le capot de la Série 5 retravaillée par les ateliers M, il pourrait là grimper jusqu’à près de 500 ch et 880 Nm… Soit presque autant que le V12 TDI Audi qui compte deux fois plus de cylindres. La guerre de l’auto-allumage de très haute volée serait-elle déclarée… Ainsi, la désignation M550dX disait vrai : ce modèle serait uniquement proposé équipé d’une transmission intégrale, afin de passer au sol le couple colossal disponible dès les plus bas régimes. Certes des performances, il devrait y en avoir. Des hauts régimes et des décibels, un peu moins.
Quant au nom de cette Série 5 M diesel hiérarchiquement située sous la M5 (ici en photos), elle pourrait s’appeler 550d xDrive M, 550dxM, 550dM… On terminera en précisant tout de même que Brian Watts n’a pas officialisé lui-même l’arrivée de de modèle M diesel, mais aura avoué qu’il est à l’étude. En revanche, d’autres sources haut-placées au sein de BMW auraient quant à elles confirmé que la 550d M (ou quel que soit son nom) sera dévoilée publiquement au printemps 2012.
En bref, on peut sérieusement penser que la Série 5 M diesel sera bientôt une réalité. Et si la concurrence suivait ?
