Les 300 exemplaires de coupé Bugatti Veyron ont été produits. Et pour terminer ‘avec la manière’, Molsheim avait dégainé la Super Sport : 1 200 ch, une carrosserie retravaillée et le titre de voiture de production la plus rapide de tous les temps, 431 km/h enregistrés.
Mais avant de voir débarquer la Galibier, la carrière de la Veyron se poursuit avec la production du modèle Grand Sport, version découvrable de la supercar. Il est prévu d’en réaliser 150 (une quarantaine auraient d’ores et déjà été vendues). Eh bien, tout comme avec le coupé, Bugatti devrait sortir une version encore plus performante de la Grand Sport, afin de clôturer en beauté la production de la bête.
C’est ce qu’a avoué Wolfgang Durheimer, directeur de la marque, dans une interview pour le média néerlandais ‘De Telegraaf Autovisie’. S’il aura écarté l’idée d’une version Super Sport, il déclarait tout de même que pour ce grand final, « plus de 1 001 ch est une vraie possibilité ». Ce serait donc davantage qu’une simple version spéciale façon Sang Bleu ou Bleu Centenaire comme Bugatti en a composé à foison. Toutefois, on ne devrait pas ici viser la vitesse maxi, étant donné que la Grand Sport a pour recommandation de ne pas dépasser les 360 km/h une fois décapsulée. Quelques troubles dépressionnaires.
Nous voilà donc prévenus. Les derniers exemplaires de la Bugatti Veyron Grand Sport devraient avoir un petit truc en plus (outre une rallonge tarifaire).
