Désormais installée dans l’univers des sportives de haut vol, l’Audi R8 ne cesse de progresser. Et l’année 2012 annoncera pour elle un notable remaniement visant à ne pas se laisser distancer. Car, toujours en 2012, débarque une sérieuse concurrente : la nouvelle 911.
Pour faire face au nouveau crapaud made in Stuttgart, Audi va donc légèrement revoir sa copie. On s’attend bien évidemment à un look doucement remanié (optiques, calandre, détails de finition). Le plus gros des changements concernera toutefois le groupe motopropulseur. Les modèles V8 et V10 vont évoluer, bien que la base mécanique demeure strictement identique. Cela reste un restylage de milieu de carrière.
Le V8 4.2 va pour sa part grimper de 430 à 450 ch. Quant au V10 5.2, il passera de 525 à 540 ch. Des évolutions qui toucheront tout autant le coupé que son pendant découvrable, le Spyder. Par ailleurs, il se dit que la boîte robotisée R-Tronic dont dispose l’actuelle R8 (équivalente à l’E-Gear chez Lamborghini) pourrait s’éclipser afin de laisser sa place à une nouvelle évolution de la transmission S-Tronic à double embrayage et 7 rapports. L’ensemble de ces changements interviendra dans le courant de l’année prochaine.
Reine de la gamme, la R8 GT (coupé et Spyder) devrait également rester au catalogue, toujours munie de ses caractéristiques spécifiques et de son V10 5.2 culminant à 560 ch. Pour elle, peu de changements seront à prévoir dans un premier temps.
Photos : R8 Coupé et Spyder V10 2011
