L’aventure Tesla continue. Après le petit roadster qui poursuit sa route, mais plus pour très longtemps, et avant la présentation fin 2011 d’un nouveau concept Tesla (préfigurant un nouveau véhicule pour la marque), voilà que le Model S semble poursuivre son développement, comme prévu.
Il est attendu pour la mi-2012 et ne fonctionne qu’à l’énergie électrique. Sans même un petit 3-cylindres pour faire office de prolongateur d’autonomie. Il possède un petit électrique situé au niveau du train arrière (moteur, le train arrière, alors qu’une version 4 roues motrices est à l’étude). Un moteur électrique dont on ne connait pas encore la puissance mais qui promet un 0 à 100 km/h de moins de 6,0 sec, et une vitesse de pointe limitée à 193 km/h. Limitée sera également l’autonomie, de 260 à 480 km maximum suivant le pack de batterie choisi par le client.
Un de ses atouts selon Tesla : sa rigidité. D’une part grâce à sa structure d’aluminium, mais également à son pack de batteries formant un élément rigide à part entière fixé sous le plancher. De plus, puisqu’il n’y a pas de moteur sous le capot avant, on a pu y installer des renforts de structure. De bon augure pour le comportement dynamique de cette berline familiale (5 adultes + 2 enfants) de 4,98 m de long et 1 735 kg (batteries incluses).
Présentée sous forme de prototype à Detroit en janvier 2011, la berline 100 % électrique a ces derniers jours été aperçue en Californie, poursuivant son cycle de développement. Toujours très sexy en plus d’être silencieuse. Mais on peine encore à l’imaginer vendue en quantité, cette grande routière familiale sportive, à moins que les bornes de remplacement de batteries ne poussent d’un coup d’un seul au bord des routes.
Ci-dessous, prototype Detroit 2011
Définitivement proche d’une XF !
Et bah moi je veux y croire a cette auto ! L’arlésienne de chez tesla, qui est repoussée et réévaluée chaque année, on la verra un jour, et croyez moi, on sera tous sur les fesses !