La Zenvo ST1 est la toute première supercar danoise de l’histoire. À cette occasion, les scandinaves n’y vont pas avec le dos de la cuillère, ici aidés par les américains.
Basé près de Copenhague, Zenvo Automotive développe sa supercar depuis 2004. Dessinée au moyen de lignes très marquées, on peut la reconnaître au premier coup d’oeil. Ce sera moins vrai s’agissant du cockpit qui a fait le choix de la sobriété. Un habitacle d’ailleurs assez luxueux muni de sièges électriques, d’une climatisation, d’un lecteur DVD ou encore d’un GPS. Et un espace intérieur confortable qui traduit la volonté d’offrir une auto utilisable au quotidien (sic).
En position centrale arrière, on trouve un V8 7.0. À la fois compressé et turbocompressé (d’où l’appellation ST : Supercharged, Turbocharged), il peut offrir un maximum de 1104 ch et 1430 Nm au quotidien. Zenvo a souhaité cette double suralimentation afin de maintenir une courbe de puissance relativement linéaire, permettant d’assurer un comportement prévisible du moteur, et donc une prise en main aisée, un certain agrément. Mais aujourd’hui, Zenvo annonce l’arrivée prochaine d’une version plus exclusive encore, réservée au marché américain ; la 50S. Son V8 pourra atteindre 1 250 ch et 1 500 Nm.
La transmission du couple aux seules roues arrière passera par une boîte à 7 rapports et commande séquentielle normalement proposée en option. Et malgré les quelques équipements de confort qu’elle possède, la Zenvo ST1 n’accuse que 1376 kg aidée par une structure spaceframe et une carrosserie en fibre de carbone. Avec un rapport poids/puissance de 1,10 kg/ch (1,88 pour la Veyron), mais sans transmission intégrale pour passer ce couple monumental jusqu’au sol, la ST1 décollera de 0 à 100 km/h en 3,0 sec à peine pour atteindre 375 km/h en vitesse de pointe (limitée). Des performances équivalentes à celles de la ST1 standard. Enfin, dernière chose concernant son V8 et ses 7.0 litres de cylindrée. Conçu comme moteur flexfuel, il pourra accueillir au choix du SP98, de l’E85, ou l’association des deux. Les consommations n’ont pas encore été divulguées…
La Zenvo ST1 ne sera construite qu’en 15 exemplaires. 850 000 € chacun tandis que la ST1 50S se limitera quant à elle à 3 exemplaires affichés 1 800 000 $ (1 252 000 €). Pour l’occasion, il sera offert aux trois doux dingues une montre Aspen made in Switzerland d’une valeur de 49 000 $.
Enfin, on se rappellera qu’une fois cette courte production terminée, Zenvo envisagerait la création d’une petite ST1, moins puissante (à peine sept ou huit cents chevaux) et plus abordable. Celle-ci reprendrait le style de sa grande soeur et pourrait voir le jour d’ici fin 2012. Enfin, il serait aussi question pour le petit constructeur danois de développer deux autres supercars dérivant de la ST1. Utilisant le même V8 7.0, elles pourraient être plus puissantes…