Même armé d’un châssis de qualité, le CR-Z ne possède pas les attributs d’une authentique sportive. La faute à une mécanique bien réservée. Mais comme à son habitude, Mugen s’est fait un plaisir d’étudier la question.
Mugen Euro annonce en effet qu’en collaboration avec Honda UK, un CR-Z plus acéré s’avère actuellement en préparation. Les détails se montrent encore peu nombreux, et l’on ne nous offre pas encore de chiffres officiels. Mais c’est promis, à la fois mécanique et châssis seront retravaillés. Le petit 1.5 iVTEC devra tout d’abord être revu, tout comme le système IMA Honda gérant l’amalgame des deux types de motorisation. (Le moteur électrique lui-même pourrait donc ne pas être plus puissant.) Cependant, les 124 ch et 174 Nm d’origine du 4-cylindres seront à la hausse grâce à l’arrivée d’un compresseur. On pourrait ainsi atteindre les 200 ch environ. Au moins nous annonce-t-on des performances équivalentes à celles d’une Civic Type-R. Puis, systèmes de freinage et de suspension seront modifiés dans le but de profiter à la dynamique, tandis que l’auto perd également 50 kg face au coupé standard.
Côté look, le séduisant coupé a droit au traitement Mugen, frôlant ici le 2 fast 2 furious ; 2 much. Il aura notamment un capot en fibre de carbone et un massif spoiler arrière.
Ce CR-Z Mugen sera présenté lors du prochain Goodwood Festival of Speed, au mois juillet. Un détail enfin, il ne sera qu’un prototype, sans qu’aucune production n’ait encore été envisagée… Un statut qui on s’en doute, pourra aisément évoluer. Plein de potentiel, le CR-Z le mériterait. À suivre une première vidéo promo, alors qu’on espère toujours un Type-R.