Après les concepts BMW Efficient Dynamics, BMW ConnectedDrive puis, BMW Vision EfficientDynamics, voilà le BMW Vision ConnectedDrive. Normal. Un roadster biplace, quatre roues aux quatre coins, un pare-brise raboté, un profil affûté, une sportive BMW ? C’est ce que l’on pourrait normalement espéré dans ce cas, d’autant que des bruits se répandent depuis quelques temps. Ceux qu’un petit roadster plus court que le Z4 devrait, un jour, faire son apparition. Ça n’est malheureusement pas pour aujourd’hui, ou pour le Salon de Genève 2011, alors que ce concept n’annonce rien de dynamique.
Plus encore qu’une étude de style, il est une étude de connectivité et d’interaction entre le véhicule et le monde extérieur (trafic, réseaux sociaux, connection à internet, ‘infotainment’, etc). Il n’est ici question d’aucune interaction entre le pilote et le bitume. Il n’est pas même précisé ce qui pourrait se cacher sous ce capot ou derrière ces jantes de grand diamètre. C’est ainsi que le degré d’attention pour ce roadster chute avant que l’on ne se perde dans la description de cette innovante connectivité.
Bref, outre le pack technologique propre à séduire un public de geeks, peut-on apercevoir quelques traits annonciateurs du design de certaines futures BMW. Quant à l’annonce d’un futur Z2, là, rien n’est moins sûr. Il serait pourtant l’heure avant que le groupe VW ne dégaine sa plate-forme définitive issue du concept BlueSport, et tandis qu’Alfa devrait exposer à Genève un concept de petit roadster.
