La gamme Jaguar ne va pas en rester à un coupé et sa version cabriolet puis deux berlines pour affronter l’avenir. Avec le soutien de l’indien Tata, les investissements seront renforcés dans les cinq ans à venir, offrant la possibilité à Jaguar de développer de nouveaux véhicules. Parmi eux, apparaît la possibilité d’une supercar faisant défaut depuis la XJ220.
C’est après la présentation de la très belle C-X75 au Mondial de Paris 2010 et son succès quasi unanime face aux visiteurs que Jaguar avoue appréhender la production du concept comme une réelle possibilité. Un concept d’autant plus intéressant qu’il allie un design parfaitement réussi rappelant indéniablement le style de la marque tout en pointant l’avenir, à une technologie à turbine censée quant aux questions de performances et d’environnement. Pour cela, la X-C75 serait captivante si elle voulait bien passer le cap des podiums de salon.
Le chef du design Jaguar Ian Callum se dit derrière le projet, pensant que la marque a besoin d’une supercar, quand d’autres pensent que Jaguar a besoin d’un crossover. Finalement, Jaguar aura peut-être besoin des deux pour augmenter ses ventes et profits d’un côté pour de l’autre, financer le développement d’une C-X75 des routes. Dans l’idée de porter bien haut le projet C-X75, en plus d’un large public, Ian Callum pourra trouver un soutien en la personne de Carl-Peter Forster, PDG de Jaguar Land Rover. Ce dernier a déclaré : « Nous adorerions la produire, mais cela nous demandera un lourd investissement. Nous n’avons pas encore tranché. » Comme pour la Porsche 918 Spyder ou la Sesto Elemento, l’éventuelle production du concept Jaguar passe donc pour l’heure par une phase d’investigation et de faisabilité.
