Dans la famille Subaru, l’Impreza n’est pas la seule à bénéficier des compétences signées STI (Subaru Tecnica International). Le Forester, sorte de couteau suisse automobile, doué d’une excellente polyvalence, pionnier des crossovers, a également droit de jouer les apprenties sportives. Ça n’est pas la première fois que le Forester se pare d’une robe bleue, de réglages de châssis spécifiques, et de jantes STI. Non plus d’un moteur 2.5 turbocompressé mais il avait disparu, même sur d’autres marchés bien plus accueillant que le nôtre pour ce genre de machine.
Quelques jours seulement après la présentation au Salon automobile australien d’octobre 2010, d’un concept Forester S équipé du 2.5 turbo dans une nouvelle déclinaison (263 ch et 347 Nm), Subaru annonce un Forester tS. tS pour tuned by STI. Car du concept australien, ce Forester en reprend la mécanique mais y ajoute de nombreux réglages et détails spécifiques proposés par STI. Une suspension revue avec des éléments de liaison STI, une garde au sol abaissée de 15 mm et des amortisseurs et antiroulis plus fermes, des sorties d’échappement et des jantes spécifiques, ou encore un habitacle tendu de cuir et d’alcantara.
Accouplée à cette puissante mécanique de 263 ch et 347 Nm : une boîte automatique à cinq rapports avec palettes au volant qui rappellera au conducteur qu’il n’est pas dans une authentique sportive. Quoique cette même transmission s’est récemment invitée dans l’Impreza, au Japon. On en vient alors au Japon là aussi, pour parler de ce Forester tS. Il est effectivement réservé exclusivement au pays du soleil levant, où il ne sera proposé dans un premier temps qu’en 300 exemplaires. Il ne faut donc pas espérer en croiser un via nos voisins britanniques. Dommage, Subaru ne communique pas sur ses performances. Quant à cette nouvelle déclinaison forte de 263 ch du 2.5 turbo, il pourrait s’agir de celle qui motorisera le coupé ‘FT-86’ de la marque pour lequel on prédit environ 260 ch… On espère le découvrir très bientôt.
