Le marché chinois est celui sur lequel il faut et faudra compter, et pas seulement dans le cas de Ferrari. Citroën a depuis longtemps un pied dans l’empire du milieu, mais compte bien ne pas s’arrêter là. Parmi les offres vouées au marché chinois outre la C5 ou quelques compactes en version tricorps, est apparu le concept Metropolis. Un concept qui ne devrait plus le rester très longtemps. Grégoire Olivier, responsable Asie de la marque aux chevrons a annoncé que la limousine sera bien produite et pourrait prendre le nom de DS9.
Et sans surprise, cette berline longue de 5,3 m sera principalement destinée à ce marché friand de limousines et voitures à chauffeur. Elle était dessinée par le centre de design international de Citroën basé depuis 2008 à Shangai, et était présentée en 2010 au Salon… de Shangai. Ses intentions ne faisaient donc aucun doute. Basée sur une plateforme allongée de C5 ou 508, elle embarquait sous sa robe de concept une motorisation hybride (V6 essence de 272 ch et 375 Nm + moteur électrique de 95 ch). Le moteur électrique étant relié au train arrière, le concept est une 4 roues motrices non permanente. Pour sa version de série, G. Olivier a alors déclaré que les éléments stylistiques seront gardés. En revanche, il n’est pas certain que l’auto soit proposée en version hybride sur son marché chinois. Un modèle réservé à la Chine qui pourrait en appeler bien d’autres encore. Citroën tente hors d’Europe l’aventure ‘grande berline de luxe’, avec un style très affirmé qui pourrait bien inspirer la plus courte DS5. Chiche !
