En 2010, pour son 75ème anniversaire, Jaguar a lancé une série spéciale de son coupé XKR. Une édition ‘spéciale’ portant à merveille cette appellation, étant donné ses qualités toutes particulières. Il s’agit sans doute de la plus efficace des XK depuis… 75 ans au moins. Un modèle – issu du concept vert citron présenté à Goodwood en 2009 – clairement plus affûté que la XKR standard, et dont le V8 compressé atteint 530 ch (+ 20) et 660 Nm (+35). Mais plus encore que ces chiffres déjà très impressionnants, son châssis s’avère judicieusement revu, affermi, aiguisé, de sorte que le pilote se sente toujours plus investi, captivé. Une belle réussite et une série spéciale qui n’a rien d’un simple coup marketing.
Sur ce, Arden, préparateur allemand spécialiste de la marque, a pensé bon rajouter un peu de piquant. Tant que nous y sommes… allons-y. Son travail de préparation s’est particulièrement concentré sur le généreux V8 5.0. Une reprogrammation de son électronique, la pose de nouveaux filtres à air ou d’un échappement spécifique font encore grimper la température des Pirelli du derrière. Arden annonce alors des valeurs maxi de 580 ch et 720 Nm. De quoi écourter le classique mais ô combien amusant exercice du 0 à 100 km/h de 0,3 sec, de 4,6 à 4,3 sec. En parallèle, Arden a fait sauter une bride électronique, permettant théoriquement à la XKR 75 d’atteindre les 305 km/h, alors qu’elle se trouvait jusqu’alors bloquée à 280.
Par ailleurs, outre les jantes de 21’’ au design typiquement Arden, sont proposés en option des ressorts de plus grande raideur ou une grille de calandre en acier inoxydable.
Arden n’est pas ce qu’on pourrait appeler un préparateur dévastateur, et son travail sur cette merveilleuse Jaguar XKR 75 s’avère plutôt rationnel. Mais avec seulement 75 exemplaires de la XKR 75 produits en tout et pour tout, la demande ne devrait pas exploser.