Dans la Ferrari Enzo apparaissait un V12 6.0 à vous rendre accro. Une merveille de 660 ch propulsant la supercar à près de 350 km/h. Une machinerie qui a ensuite été déclinée dans la 599, permettant à la GT d’accéder au statut de sportive d’exception.
Désormais, la remplaçante de l’Enzo se fait toujours attendre. On parle de 2012 pour sa première apparition. Et à ce sujet, Luca di Montezemolo aurait récemment avoué son intérêt pour la réduction des consommations et émissions de polluants. Ce qui semble une voie nécessaire pour les modèles plus ‘largement’ diffusés le sera donc aussi pour la supercar du groupe pourtant censée être une rareté.
Ainsi, il pourrait être question d’un modèle à motorisation hybride (comme la 918 Spyder), incorporant une technologie dérivée de celle de la 599 HY-KERS. Ce concept tout de vert présenté en mars 2010 à Genève. Il associait le merveilleux V12 de la bête à un petit moteur électrique de 40 kg développant un peu plus d’une centaine de chevaux. Y était installé un système KERS de récupération d’énergie lors des phases de freinage ainsi qu’une transmission F1 à 7 rapports capable de supporter le couple plus que généreux de l’ensemble. Finalement, ça n’était pas si abominable.
Mais dans le cas de la future Enzo, ces petits aménagements voués à préserver les mamans ours du Groenland pourraient n’être associés qu’à un V8. Terminé donc le fabuleux 12 cylindres Ferrari ? Nous avons encore quelques mois pour nous préparer psychologiquement à cette éventualité…