Parachevant la lignée des 300 Bugatti Veyron promises aux émirs et autres superstars du showbiz, la Super Sport aura été la plus chère et surtout la plus rapide des Veyron. D’ailleurs, elle est la plus rapide du règne automobile, point. Enfin avant que SSC ou Koenigsegg ne dégainent à nouveau, mais c’est là une autre histoire, Bugatti insistant sur le fait qu’au contraire de ces concurrentes la Veyron SS n’a pas été conçue uniquement pour battre un record de vitesse. Et toc !
Pour donner encore davantage l’impression de vitesse à la simple vue de sa carrosserie, Bugatti a affublé sa voiture record (celle ayant atteint les 431 km/h !) d’une teinte biton noire et orange. Pour certaines rétines sensibles, il faut avouer que ça pique un peu. Mais seuls les cinq premiers exemplaires de la Super Sport formant une série limitée baptisée World Record Edition auront droit à cette livrée Jack-o’-lantern ; d’ailleurs tous vendus (1,95 M € HT).
En revanche, cette série limitée en aura l’aspect mais ne pourra pas atteindre les 430 km/h de la record car. Toutes les Super Sport produites seront limitées à 415 km/h, pour plus de… sécurité. Il s’agit en fait de préserver les pneumatiques qui devront quoi qu’il arrive être changés après un run à plus de 400 km/h. Ce qui n’arrivera certes pas tous les jours ; difficile de trouver un terrain de jeu approprié.
30 Super Sport seront donc produites à partir de septembre 2010, sonnant la fin de carrière de la Veyron, qui devrait laisser sa place au modèle suivant. Un bouquet final qui a fait sa première apparition publique lors du concours d’Elégance de Pebble Beach en ce mois d’août 2010. Sa carrosserie entièrement réalisée en fibre de carbone recouvrant maintenant la presque totalité du W16 armé de 1200 ch se trouvait alors teintée de bleu. Une tenue tout de même plus adéquate pour un rendez-vous d’élégance.
bonjour je pourait avoir le code couleur de la voiture svp merci d’avance