La Ferrari P4/5 est apparue en 2006 à l’occasion du Concours d’Elegance de Pebble Beach. Un modèle unique conçu sur la base d’une Enzo, habillé d’une carrosserie dessinée par Jason Castriota alors employé par le studio Pininfarina. Une auto entièrement recarrossée qui a eu le privilège de pouvoir garder officiellement son blason Ferrari sur le bout de son capot. L’homme qui avait fait cette commande extraordinaire s’appelle James Glickenhaus. Sans connaître ses antécédents, on peut affirmer que l’homme est fortuné.
Et comme cela semble toujours le cas, l’homme a eu une idée. Créer un second exemplaire de sa P4/5 rien qu’à lui, dans une version entièrement dédiée au circuit, Competizione. Une pour la route, une pour la piste. Pour qui peut se le permettre, c’est effectivement une excellente solution.
Aujourd’hui, James Glickenhaus confirme que son projet se poursuit et offre un aperçu de ce à quoi ressemblera sa P4/5 Competizione. Pas des plus séduisantes malgré son inspiration venue des classiques P3/4, la P4/5 s’avère bien plus attirante dans sa livrée de compétitrice (représentée virtuellement ci-dessus). Plus radicale, équipée d’une face avant spécifique et d’une aile arrière, la Competizione ne prend pas pour base une Enzo, mais aura un châssis alliant des éléments de F430, un châssis de F430 Scuderia avec le moteur/transmission d’une F430 GT2.
Le projet suit son cour, alors que James Glickenhaus souhaiterait un jour l’engager en compétition, en particulier aux 24 Heures du Nürburgring… L’ambition n’est donc pas d’en faire un simple joujou pour milliardaire mais une véritable compétitrice. Eh oui, si j’étais riche moi aussi…
La P4/5 de 2006, basée sur une Ferrari Enzo.