Jaguar a déjà tenté d’étoffer son offre catalogue sous l’ère Ford. Et ça n’est pas avec l’indien Tata que le mouvement faiblira.
Au cours d’une récente conférence de presse, les dirigeants de la précieuse enseigne britannique ont évoqué plusieurs pistes de développement. Avec la promesse de lourds investissements signés Tata au cours des cinq prochaines années, les projets ne manquent pas.
Parmi eux et malgré le flop de la X-Type, une descendance serait finalement à prévoir dans ce segment : une Jaguar concurrente des BMW Série 3 ou Audi A4. Seconde tentative. On pouvait penser que Jaguar s’était pris une claque suffisante pour ne pas y retourner. Mais la marque pense toujours en passer par là pour étendre ses filets et ratisser large. La nouvelle venue devra cependant être à la fois sexy, moderne, performante et confortable. Des qualités attendues par les clients que la X-Type ne remplissait pas au mieux.
Autres nouveautés, liées à un modèle qui se vend plutôt très bien cette fois-ci. La berline XF devrait recevoir de nouvelles carrosseries. On évoque un break, ainsi qu’une version coupé. Le président de Jaguar Land Rover a évoqué le succès de la XF, déplorant cependant qu’il n’y ait qu’une seule version de ce modèle à proposer à la clientèle.
Enfin et pas des moindres, un nouveau modèle sportif arrive, semble-t-il, après que Ralf Speth, président de Jaguar Land Rover ait déclaré assez clairement : « Un nouveau modèle sportif arrive ». On l’a déjà évoqué, il s’agirait d’un roadster deux places d’une catégorie inférieure au XK. Un modèle plus accessible sur lequel Ian Callum et les concepteurs planchent d’ores et déjà. Un véhicule qui ajouterait encore un modèle au catalogue Jaguar, et piocherait son inspiration des vieux concepts XK180 (1998, en haut) et F-Type (2000, en bas) longtemps égarés aux oubliettes. Mais la volonté et les finances sont désormais présentes. Le projet a maintenant le feu vert. Un modèle qui s’annonce orienté vers les plaisirs du conducteur. Chiche!
