Plaisir : le chrono de la Lamborghini Aventador LP 750-4 SV au Ring en vidéo
Il en est de ces plaisirs qu’on ne peut raisonnablement pas se refuser. Et dans la série… Quand il s’agit d’une bombe supercar qui nous botte tous…
Il en est de ces plaisirs qu’on ne peut raisonnablement pas se refuser. Et dans la série… Quand il s’agit d’une bombe supercar qui nous botte tous…
e Norschleife est synonyme de course effrénée dans un paysage effrayant bordé d’arbres et surtout de barrières qui semblent se rapprocher lorsque la cadence augmente. Ici, Toyota préfère un autre exercice beaucoup moins excitant, celui de l’économie d’essence. Il est clair qu’avec une moyenne de 60 km/h lui permettant de passer les 154 virages sans freiner, la berline (…)
n tracé allemand réputé au niveau mondial et une machine light et right orientée plaisirs et sensations : voici le croustillant menu de notre épisode « Réveil-matin » du jour.
enault Sport a ouvert le bal et déclaré la guerre à la concurrence en 2008 avec la désormais mythique R26-R. 8’17 » pour boucler un tour du Ring avec Vincent Bayle au volant, la traction la plus rapide de l’Histoire automobile. Et tous les modèles « R » d’arborer des stickers rappelant ce temps canon. Puis en 2011, (…)
a saga McLaren vs Nürburgring continue. Après un chrono officieux de 7’04 » posté par la P1 sur la Nordschleife début septembre (et non commenté par la marque), McLaren fait enfin une annonce : sa supercar a atteint son objectif, passer sous la barre des 7 minutes pour parcourir pleine balle les presque 21 km de la (…)
Une fiche technique atypique, qui fait rêver les amateurs de sport automobile : châssis en carbone à la rigidité inégalable, amortisseurs et barres antiroulis très fermes, moteur turbocompressé de 240 ch implanté en position centrale arrière, boite de vitesses à double embrayage, assurément une bête de piste !
Pour l’épisode « Réveil-matin » du jour, on retrouve deux beaux engins frappés d’une étoile. Deux belles et puissantes autos…
On l’a noté ces derniers jours : le constructeur à l’hélice communique assez généreusement sur ses prochaines M3 et M4. C’est un exemplaire de la future M3, la berline donc, qui vient de faire parler mais pas pour la meilleure des raisons…
Nul besoin de présenter la Nordschleife, boucle nord du Nürburgring. Près de 21 km de bitume que certains auront surnommé l’enfer, quand d’autres y voient un petit bout de paradis.
Impitoyable Nordschleife ! On ne s’aventure pas avec trop d’optimisme dans ce qui est reconnu comme circuit étalon, juge de paix pour pilotes pros et novices…