Ecoulée à 23 000 unités, l’ancienne Corsa OPC n’a pas démérité commercialement, surtout vu son train avant complètement dépassé par les 192 ch. Sa descendante, plus puissante de 15 ch, va-t-elle remettre les pendules à l’heure ? Technique Opel a horreur qu’on le dise, mais la nouvelle Corsa dérive de l’ancienne, elle-même partageant sa plate-forme (…)
‘équipe de Speedfans ne recule devant rien ! Nous avons interviewé Volker Strycek, directeur de la branche OPC d’Opel. Il a donc dirigé l’étude de la toute nouvelle Corsa OPC. Elle remplace une auto attachante car très généreusement motorisée mais au train avant dépassé. Ces défauts n’ont pas empêché la petite Opel de se vendre (…)
Histoire de bien démarrer cette nouvelle journée, attaquons en compagnie de la petite énervée du constructeur au Blitz…
Sans surprise aucune, la dernière génération de la Corsa enfile son survêtement et adopte, comme la précédente, le badge OPC alias Opel Performance Center. De quoi aller taquiner les Clio RS et 208 GTi ?
ne rien oser on risque beaucoup. C’est ce qu’on se dit en découvrant les photos de la toute nouvelle Opel Corsa, qui entame donc sa 5ème génération. Avant inspiré par l’Adam, arrière évoquant nettement l’Astra, profil aux nuances d’Agila : la Corsa E 2015 joue une carte extrêmement classique et consensuelle, au contraire des Clio (…)
