D’un concept, d’une étude pou d’un proto foulant les moquettes d’un salon à un modèle dérivé de grande série, il y a parfois, souvent, de la coupe aux lèvres. Mais parfois aussi, un constructeur, vu l’accueil réservé à son projet, revoit sa position et passe le pas de l’industrialisation. Et si à travers ce mystérieux (…)
Pour l’épisode du jour de notre rubrique « Réveil-matin », place à un tandem méchamment chic et choc, un duo de haute voltige qui se compose d’un certain Chris Harris et d’une certaine Ferrari 599. De quoi se réveiller pied au plancher !
orsqu’il y a quelques mois, Nissan approchait RML pour la réalisation d’un concept un peu fou, avait été envisagée la fabrication d’un modèle de drift ou encore celle d’un buggy Baja. Mais c’est finalement le projet d’un drôle de Juke aux entrailles de GT-R qui a été retenu. Faut-il s’en plaindre…
Malgré des chiffres de ventes respectables en Europe, Opel patauge dans une situation financière critique. Pourtant, le constructeur ne baisse pas les bras et nous propose une nouvelle Astra OPC bardée de technologie. De quoi faire vaciller les références du segment des compactes sportives ?
Une sacrée pépite musicale… Oui, un fort bel interlude qui conjugue au présent trois données croustillantes entre le préparateur allemand G-Power, une production du constructeur à l’hélice (une M3) et l’expert slovène ès lignes d’échappement, j’ai évidemment nommé Akrapovic. Trois bonnes raisons de passer immédiatement à la suite…
Des dernières super productions de la marque en passant par les Countach ou 400GT ou la terrible Aventador, Lamborghini organisait récemment une petite sauterie au Japon afin d’y fêter ses quarante-cinq ans de présence officielle sur place. Un « saké » taureau !
Ah, la crise… Quelle crise ? Chez Ferrari, on ne la connaît pas. Et dans les officines du département des projets spéciaux, on a du travail. Après la SP12EC, alias une 458 Italia devant se poser comme version modernisée de la BB 512 et destinée à monsieur Eric Clapton, une nouvelle commande est tombée. Cette (…)
Histoire de compléter le sujet initial de présentation des dernières Porsche 911 Carrera 4 et Carrera 4S, voici un petit focus sur les tarifs pratiqués par la firme de Zuffenhausen. Première donnée : comptez un minimum de 99.066 € en guise de ticket d’entrée. Ensuite, la facture grimpe.
Découverte dans les ateliers de Starwood Motors à Dallas (USA), cette bien belle Audi R8 V10 Spyder se distingue par trois menues nouveautés. L’une d’elles, de ces nouveautés, est justement au cœur de ce petit billet…
Surprenant comparo et cocasse pposition de genre… D’un côté une supersportive terriblement aboutie et efficace, la Porsche 911 GT2 RS. De l’autre côté, le Nissan Juke-R, fameux crossover mélangeant ses gênes originels avec la mécanique de 458 ch et la transmission intégrale de la GT-R. A l’attaque !
