En bon amateur des belles mécaniques, c’était indubitablement the place to be lundi du côté de la Floride… Après une parade très joliment garnie, la clientèle de l’Aventador LP700-4 Roadster s’est ainsi retrouvée pour une fête et quelques runs de vitesse sur une piste de l’aéroport international de Miami !
La dernière Audi RS6 Avant vient à peine d’être dévoilée et n’est évidemment pas encore arrivée chez les revendeurs de la marque aux quatre anneaux que, déjà, des bruits de couloir augurent d’une version en offrant plus. Son nom : Audi RS6 Avant Plus. Logique.
La septième génération de la sportive américaine vient d’être révélée il y a peu, sur son marché domestique dans les allées du salon de Detroit. Preuve de l’appétit mondial de la marque US, il se murmure désormais que la version cabriolet serait révélée dans les semaines à venir…
La Golf dernière génération (la septième) est attendue comme étant prochainement l’une des voitures les plus vendues en Europe. Nous avons pu prendre le volant de la version diesel haut de gamme, qui est susceptible d’être celle rencontrant le plus de succès au sein de la gamme.
Pour le premier épisode « Réveil-matin » de ce mois de février, nous vous proposons un fort sympathique road trip en compagnie de sieur Harry Metcalfe…
Avis aux amateurs ou propriétaires considérant que leur Audi S6 4.0 TFSI n’en offrirait pas suffisamment de série : le préparateur allemand MTM vient de dévoiler son dernier programme spécialement cuisiné.
C’était aujourd’hui que l’écurie de Woking levait le voile sur sa monoplace MP4-28 pour la prochaine saison de F1. Les pilotes étaient évidemment du rendez-vous. Jenson Button s’est ainsi fait remarquer en arrivant aux manettes d’un bolide camouflé…
Pour le dernier épisode « Réveil-matin » du mois (et oui, déjà !) on reste sur le continent américain…
Très attendue face à une nouvelle Clio R.S. dé-radicalisée, la Peugeot 208 GTI (ici en photo) devrait en offrir une alternative intéressante dès le mois d’avril avec son moteur turbo, ses 200 ch, un 0 à 100 km/h de 6,8 sec et son ESP entièrement déconnectable. Mais attendez-vous à plus !
Quand le vénérable, increvable et intemporel Classe G (ici dans sa version G 65 AMG) passe par les ateliers du sorcier de Bottrop, il reçoit un phénoménal coup de baguette magique. Au point alors de passer dans une autre ère, celle d’un tout-terrain aux performances de sportive.
