Un quatre cylindres 1,4 TFSi développant une puisance de 150 ch à 5 500 tr/mn et un couple de 240 Nm entre 1 600 et 4 000 tr/mn trouve sa place sous le capot.

L’Audi MetroProject Quattro accueille deux moteurs qui propulsent les roues avant et arrière de manière totalement indépendante. Un quatre cylindres 1,4 TFSi développant une puisance de 150 ch à 5 500 tr/mn et un couple de 240 Nm entre 1 600 et 4 000 tr/mn trouve sa place sous le capot. Quant à l’arrière : c’est un moteur électrique (puissance de 41 ch et couple de 200 Nm) qui s’en charge. Vitesse de pointe ? 201 km/h. Et question consommation, elle a un appétit d’oiseau : à peine 5l/100.

Ce concept car de la marque allemande n’a pas fini de faire parler. Et d’inviter la concurrence (Mercedes entre autres évidemment) à réfléchir sur de nouveaux modèles…

Si c’est envisageable. Mais bon, pas à n’importe quels tarifs. Lisez plutôt la suite…

Après Porsche et ses calendriers ou agenda, voici Lamborghini qui s’engouffre dans le filon juteux des cadeaux de Noël. La marque au taureau n’y va du reste pas avec le dos de la cuiller mon bon monsieur ! Pensez-donc : 44€ les deux bougies, 14€ le calendrier, 20€ le coffret de 30 cartes postales et 26€ les trois boules en céramique. Qui a dit prix prohibitifs ? 26€ les trois boules, de quoi les avoir oui !!! 

Le concept Kizashi 2 présenté à Tokyo par son constructeur Suzuki.Il y avait eu le concept Kizashi présenté au salon de Francfort. Page suivante désormais avec ce Kizashi 2 dévoilé à l’occasion du salon de Tokyo. Si le numéro un s’affichait davantage comme un grande berline luxueuse, ce petit frère apparait comme un crossover sportwagon. Evolution notable également côté motorisation : un V6 3,6L accouplé à une boîte automatique à 6 vitesses remplace 4 cylindres diesel de son prédécesseur. Des versions hybrides seraient à l’étude.

Une ligne futuriste qui n’a pas manqué de charmer au salon de Tokyo.