Plus que d’habitude, le circuit de Silverstone mettra à bout de souffle les moteurs des monoplaces. Les nouveaux V6 hybrides devront prouver leurs capacités à tutoyer la zone rouge. Avec Spa, il s’agit de la plus intense épreuve en terme de régime moteur. Plus de 60% du tour s’effectue à pleine charge soit environ 40 (…)
Malgré la neuvième position sur la ligne de départ de Lewis Hamilton et la troisième place de Nico Rosberg, Mercedes a réussi à aligner un nouveau doublé sur les deux premières places du podium ce dimanche en Autriche. La note commence à être salée pour les autres concurrents avec 301 points au classement constructeur pour (…)
Ce week-end aura lieu la huitième partie de la saison. Direction l’Autriche, à Spielberg, sur le circuit Red Bull Ring (et non plus Österreichring). Cela fait onze ans que la Formule 1 n’a pas connu de Grand Prix en Autriche et dimanche promet de grandes retrouvailles. Ce temps d’absence a permis de moderniser les infrastructures (…)
Cette victoire de Ricciardo est la première de sa carrière en Formule 1. Le pilote australien est maintenant 3ème au classement pilote avec 79 points derrière Hamilton pointant à 118 points. Remi Taffin avait raison, à Montréal les moteurs Renault sont revenus au niveau. Enfin, surtout pour Red Bull. Après un bon départ de Vettel (…)
Pour voir Renault recoller les Mercedes. Au fil des derniers Grand Prix, les moteurs Renault n’ont cessé de s’améliorer et l’équipe a tiré enseignement de ses erreurs. Malgré l’abandon de Vettel à Monaco, Renault Sport F1 dont son responsable des activités piste Rémi Taffin, continuent de penser que Montréal permettra aux moteurs français de panser (…)
Si à Barcelone la bataille de fin de course engageait les deux pilotes Mercedes, à Monaco c’était plutôt entre Ricciardo et Hamilton que cela se disputait dans les dix derniers tours du GP. Le pilote Mercedes, deuxième à la fin de la course, s’est plaint d’un problème à l’œil gauche, une poussière semble-t-il. Il perd (…)
Malgré le retour en Europe la semaine dernière, l’hégémonie Mercedes n’a pas bougé. En se rendant en principauté sur ce circuit au cœur du centre ville de Monaco, bien loin des repères traditionnels, l’heure du changement a peut-être sonné. La philosophie du circuit de Monaco est totalement différente des autres tracés. Ici, les pilotes tutoient constamment les (…)
La logique a été respectée. Sur les 10 derniers Grand Prix barcelonais, seulement deux pilotes sont parvenus à gagner sans avoir démarré en pole position. Même si la bataille pour la première place semblait de nouveau perdue d’avance, ce nouveau GP n’a pas été qu’une simple épopée en solitaire de Lewis Hamilton. Un bras de (…)
Le circuit de Barcelone est un tracé rapide avec de nombreux virages. Long de 4,65 km, les pilotes enchaîneront 66 tours pour un total de 307 km. Avec 16 virages en tout, nul doute que l’appui des monoplaces et le grip des Pirelli vont être les principales clés de cette course. L’équipementier proposera ses pneus mediums et (…)
enault Sport a ouvert le bal et déclaré la guerre à la concurrence en 2008 avec la désormais mythique R26-R. 8’17 » pour boucler un tour du Ring avec Vincent Bayle au volant, la traction la plus rapide de l’Histoire automobile. Et tous les modèles « R » d’arborer des stickers rappelant ce temps canon. Puis en 2011, (…)
