Renault, créateur d’automobiles. Joli slogan, mais ça, c’était avant. En effet, le constructeur vient de dévoiler la remplaçante de la Laguna mais aussi de la Latitude, qui n’a pas tout à fait marqué les esprits… De celle-ci, la Talisman, c’est son nom un rien pompeux, reprend la formule : 3 volumes très classiques, dimensions généreuses, (…)
Autant j’ai été critique avec le manque d’audace stylistique de la nouvelle Alfa Giulia, autant je ne vais pas manquer de stigmatiser le conservatisme esthétique de la nouvelle A4. Oui, je connais la stratégie du Groupe VW : on ne remplace pas un modèle à succès par un autre qui tranche esthétiquement pour ne pas (…)
Oui presque, car les caractéristiques qui nous été communiquées sont aussi succinctes qu’a été faste la présentation de la voiture. Et comme on a essayé de nous en mettre plein la vue, autant dire qu’on ne sait pas grand chose. Cela s’est passé dans l’ancienne usine Alfa d’Arese, près de Milan, où en même temps (…)
Serait-ce le début du commencement de l’amorce de la fin du tunnel pour Alfa Romeo ? Voilà en effet la marque milanaise qui s’apprête non seulement à relancer une berline premium, remplaçant la belle 159 (qui n’a jamais eu le moteur qu’elle méritait), mais en plus à revenir en grande série à la propulsion. Cerise (…)
On peut dire que Peugeot soigne le timing du plan-produit de sa 308. En effet, au moment où les Renault Mégane R.S. et Opel Astra OPC voient leur carrière toucher à sa fin, le sochalien dégaine la version GTI de sa compacte. Cette fois, plus question d’usurper l’appellation, au contraire de sa devancière. En (…)
Elle joue les arlésiennes mais elle finit enfin par pointer le bout de son museau, à l’occasion des 24 Heures du Mans. C’est la nouvelle Alpine de route, attendue depuis la disparition de l’A610 en 1995. Cela dit, c’est encore un show-car nous annonce-t-on, mais le modèle définitif devrait lui être fidèle à plus de (…)
…Mais pas avant 2016 ! Elle célèbrera alors les 50 ans du fameux triplé de 1966, où la GT40 a infligé une sévère défaite à Ferrari. Défaite d’autant plus savoureuse qu’Enzo Ferrari avait au tout dernier moment fait capoter le rachat de sa marque par le géant de Dearborn. La GT, tout juste présentée au (…)
Face à tous ces impétrants nommés Peugeot 2008 et Renault Captur, il faut bien rappeler qui est le patron. Surtout quand il commence à accuser le poids des ans, le Juke ayant été présenté en 2010. Alors Nissan repasse les plats, qui avaient tant été appréciés, consistant en un gros V6 biturbo, une transmission intégrale (…)
On ne chôme pas chez BMW. Juste après la Série 3 restylée et le nouvel X1, c’est au tour de la Série 7 de faire sa mue. Comme vous, en découvrant les 1ères images de cette dernière, je me suis dit, bof, c’est une actualisation de l’ancienne. Eh bien, pas du tout. Si l’esthétique semble (…)
Ah ça, on ne s’est pas privé de dire que l’Opel Astra accusait un poids délirant. Et on a eu raison, tant cela nuisait à ses qualités dynamiques, surtout en conduite sportive. L’OPC en pâtit drôlement. D’ailleurs, Opel a bien reçu le message puisque la nouvelle Astra, dont les 1ères images viennent d’être diffusées en (…)
