Très concentré sur l’Evora, Lotus Cars n’en oublie pas la petite Elise. Elle recevra cette année plusieurs évolutions tant au niveau de son style que de sa mécanique.

Le mythe italien ne connaît pas la crise. En 2009, ses ventes n’ont régressé que de 5%, soit un total de 6 250 unités livrées.

Malgré un physique ingrat, la Porsche Panamera s’en sort bien puisqu’elle réussit à atteindre ses objectifs de vente.

Au Salon de Genève, la marque Peugeot va célébrer son bicentenaire. L’occasion de marquer son désir de renouveau en matière d’automobile.

L’arrivée de la Golf R ajoute une concurrente sérieuse au titre de meilleure compacte sportive du moment. Toujours présente, la GTI joue maintenant la petite soeur un peu timide.

Lors de sa présentation, on ne peut pas dire que la Twingo Gordini ait fait l’unanimité.

Les clients fortunés raffolent de l’exclusivité. Audi l’a bien compris, dévoilant dès maintenant deux séries limitées de sa familiale supersonique, la RS6.

Certains passionnés crient déjà au scandale, et pour cause. BMW en effet annoncé un léger restylage de son coupé M3. Jusque-là, pas de quoi s’affoler.

Voilà une manière originale de dévoiler un nouveau concept. Il fallait y penser, Citroën la fait. Le constructeur aux chevrons a en effet choisi Facebook pour nous présenter sa DS High Rider.

Ce n’est pas réellement une surprise, mais il est très agréable de constater que des constructeurs comme Porsche s’impliquent pleinement dans le développement de voitures de sport/course écol