Alors que l’exercice 2011 avait été marqué par une année historique en termes de ventes, de chiffre d’affaires et de résultat opérationnel, 2012 sera un millésime de meilleure facture encore. Porsche ne connaît pas la crise, pas du tout même. L’historique marque allemande lèvre le voile sur son bilan officiellement enregistré sur les neuf premiers (…)
Avant la révélation de la nouvelle Corvette C7 le 13 janvier prochain à l’occasion du salon de Detroit, Chevrolet va progressivement communiquer sur cette septième génération d’une sexagénaire qui n’aura jamais été aussi fringante… Au cœur des dernières annonces, son nouveau V8 6,2 l de 450 ch…
Nous ne vous ferons pas ici l’article de l’AMG Driving Academy, le site officiel se chargeant de fort bien de tout expliquer et tout résumer. Non ici, nous nous arrêtons sur les coulisses et quelques séquences enregistrées lors d’une récente session organisée au Nürburgring. En piste et à l’attaque !
On peut régulièrement découvrir des duels improbables et affrontements cocasses entre avions de chasse ou supercars, ces comparos étonnants faisant souvent le bonheur de certaines émissions télévisées. Mais quid d’un duel épicé entre une muscle car américaine et un hélicoptère ?
Fail ! La Toyota GT86 vient d’échouer au fameux test de l’élan. Coup de tonnerre…. Euh, second degré évidemment ! Mais au premier degré un pur spot marketing fort croustillant !
Ce mois-ci dans EVO, les duels exceptionnels sont à l’honneur. Aventador, Miura SV, MP4-12C et F40 s’affrontent tour à tour. Deux styles, deux époques, et une question : c’était mieux avant ?…
Les doux dingues de la maison américaine Underground Racing ont encore frappé ! Et comme de coutume ces génies de la mécanique ultime poussent dans ses retranchements une certaine Audi R8 GT. Le compte est rond. Le compte est bon.
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Dans le camp des constructeurs français, Hall 1 du Mondial, les styles s’opposent. À droite une Renault Clio 4 à l’aspect bling-bling mais à l’habitacle terne et bon marché. À gauche une Peugeot 208 au style trop commun mais au cockpit plus accueillant et mieux fini. Quant aux versions sportives, même refrain.
La Peugeot de route la plus puissante de tous les temps sortira en 2013 : 4-cylindres, traction avant, bien moins de 300 ch… C’est dire le degré de sportivité des modèles français. Cependant
